RightWing wrote:聽說是韓國的進口車貴到靠北... 我表哥在首爾行醫, 開 一台BMW 320i, 五千萬韓圜, 折台幣不到兩百萬. 要講貴到靠杯, 台灣的車已經夠靠北了...而且現代Tucsan同款在韓國賣得比在台灣還貴!! 怪吧???
RightWing wrote:聽說是韓國的進口車貴...(恕刪) "聽說"韓國的進口車比台灣便宜?買Volvo,現在台灣終於等到特價的S40,120萬同樣的價格,韓國可以買頂級的S80 Diesel買我喜歡的Chrysler 300C咧?台灣170萬以上,韓國咧?100萬元...(最近打八折賣之後的價格,第一次聽到車子用打折的,哈哈)以上是我在韓國問的...不是聽說....而且韓國人薪水還比較高,新鮮人薪水,usd1500/月,一般工作幾年之後的薪水 USD3000/月那麼,韓國的高級車咧?現代Equus VS460多少錢咧?180萬台幣............人客啊,嚇死人了~~
DNA5078 wrote:先做低價電動小車勝算...(恕刪) 小車成本低是迷思就是因為小車成本跟大車差不到哪裡去所以台本才放棄上一代的Fit(我記得那時候說要9月上市,結果七月多辦記者會說不做了,就是因為成本差不多,但賣價差很多,最後決定做C8)我那時一直在等的,搞得我氣到不行!!去國外都在看Fit改裝套件的我到現在還是比較喜歡fit 1的頭燈.... 所以我還在氣~~~ 哈哈....以台灣的市場規模,要一台30萬的車之前賣了10幾年的Tercel、March吧不然就是買人家倒店貨的Matiz了
我的建議:希望下次納智捷的廣告可以做長一點因為第一次看的時候說到關於台灣有名的是瓷器以方便做連結雖然知道要以有名的東西來和自己的台灣自創品牌做扣連但是不知道為什麼就是覺得有一點怪冏另外是要強調高質感所以背景色調使用黑色嗎@@
lanner wrote:對於買這個尺寸的家庭...(恕刪) 這個建議,具體而中肯~~我覺得就算這次來不及(而且我根本覺得他們該有能力做好,之前代工過Town & Country不是嗎?)下次改的時候,至少要以極優惠的價格幫這一代的車主換第三排!!
把車的本質表現出來現在是資訊公開化的時代就是要淺顯易懂第一眼就讓人印象深刻看的見的地方一些外觀內裝,電子化的操控面板看不見的地方安全配備,雙前坐氣囊、雙前坐側邊氣囊、前後一體式的側邊氣簾ESP,ABS等既然有心要做大,就不要省掉這些極重要的安全配備把那些抽象的廣告,換成車輛現有的配備介紹花的錢還比較划算服務也要做好雖然一切都要按照SOP來進行但若能維持技師的水準才是提昇服務水準重要的一環客戶服務通報系統也是一些買車的糾紛,還有後續維修上的問題一定要有一套能快速消化掉的機制而不是消費者有問題,廠長每天在開會,080打到爆還是沒人理價格也是重要一環Luxgen自己是定義在國產車,還是高級進口車如何能讓買家賞車後,就能毫不考慮其他國產車,轉投Luxgen的懷抱這也是很重要的要做就做最好的,加油!