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LUXGEN S3/U5積碳抖動熄火災情納智捷原廠召回無法解決,竟然還用未掌握台灣道路環境來敷衍了事?(05/30 12:25更新)

careyhung wrote:
S3 俱樂部上有車主關 ECO 1L跑 22.22km,這邊有車主開 ECO 跑到抖抖抖熄火。是否真是 ECO 設計不良?請問有災情的車主有試過關 ECO 嗎?
連結參考
https://www.facebook.com/groups/LS3Club/permalink/1781108245529360/


剛好這個我都有試過,我應該夠資格可以跟你說ECO開關跟這個問題沒太大關係
不開ECO也抖的人也是不少,而且有抖的人油耗數據也是有很好的
還是建議切到平均油耗看比較準,這位車主拍的數值是瞬間油耗
跟路面平坦度以及瞬間油門瞬間踩的幅度有非常大的關係
這種照片說實話,要我拍數字顯示1~2我也拍的出來
(不是要質疑這位車主,而是建議拍個較為有參考性的照片)
gn1747470 wrote:


剛好這個我都有試...(恕刪)

說的沒錯。瞬間油耗,我還可以拍到99.9km/l呢。
這車的最大問題,完全就在引擎本體,本體就是問題百出,根本無法從症狀來定論每個單一事件真正的問題點在哪。
如同你說的,一樣的方式有人有用、有人沒用,抖的不見得油耗不好、不抖的油耗也不見得好,根本就是整個都是病,多到無從抓起,只能整個拆修整理才「比較有可能」根治。
可惜原廠不會願意,光看號稱大改的S5GT流出照片跟內容來看,就知道根本是窮途末路的感覺了,了無新意也敢說大改,資金不足或是根本不願意花錢了。
請問傳動軸的卦指的是S3還是其他車款呢?

謝謝您~
gn1747470 wrote:
18/04/02 08...(恕刪)
既然這麼多大大們已失望甚至絕望,原廠也無法與外場做一樣的拆解維修,何不找管道申訴 或 賣掉又 或 找外場動開心手術後一勞永逸呢?何苦在這傷神又傷心也等不出想要的結果,耗的都是自己。品牌未來的成敗,自然會用時間換歷史....

神話158 wrote:
請問傳動軸的卦指的是S3還是其他車款呢?

謝謝您~


這是個好問題,如果他的爆料屬實,從字面上意思判讀應該就是指S3沒錯了

careyhung wrote:
既然這麼多大大們已失望甚至絕望,原廠也無法與外場做一樣的拆解維修,何不找管道申訴 或 賣掉又 或 找外場動開心手術後一勞永逸呢?何苦在這傷神又傷心也等不出想要的結果,耗的都是自己。品牌未來的成敗,自然會用時間換歷史....


會買這台車的車主,應該大部分都跟你有一樣想法
但是又很無奈的無法去實行,好不容易存到的人生第一桶金,就這樣煙消雲散
如果,一個人站出來,可以加速矯正這市場的歪風,我先跟你說我願意耗
就當做善事做功德,況且並不是每個人受了委屈都願意認栽自己吞了就算了的
一間不珍惜羽毛的廠商,又何需沉默放任讓它繼續去欺負下一個消費者呢
gn1747470 wrote:



會買這台車的車...(恕刪)

樓主你不寂寞


gn1747470 wrote:
會買這台車的車主,...(恕刪)


樓主要撐住, 納廠不會讓你失望的

護衛隊火力支援, 隨後就到

他們都正在戶外拍美照


Bimmer3698 wrote:
樓主你不寂寞...(恕刪)


這應該是個案, 哪個牌子的車沒問題呢


沐猴而冠 wrote:
納智捷的安全性?剛性...(恕刪)


納車安全
不需要證據, 有很多道路實測照片

撞擊測試只是科學數據, 沒有參考價值

gn1747470 wrote:
首先,我必須先說我...(恕刪)


18/04/05 04:00pm更新

清明時節雨紛紛,U6GT車主有冤屈要申 (我都快變納廠申冤專線了)
接獲匿名的求助私訊,這次的主角是一位U6GT的車主
今年初才交車,目前里程僅有短短的五千公里




因為他的愛車常常有低速抖動頓挫和加速油門踩了動力延遲沒反應後突然衝出去的情形
回去原廠反應仍然是得到一句「這個是正常的,再回去試試看
在車友社團裡反映問題又被擁護派言語霸凌,無處可去...
(同是納車車主,我非常能體會這種感覺)
所以這位車主昨天自己前往XPro2做預防性的「健康檢查」,檢查下去居然發現↓↓↓↓↓






我想問為什麼才開五千公里的新車,火星塞六角金屬部分可以鏽的像考古出土文物一樣
聽說之前車媒龐X還有直播拆火星塞,怎麼你拆的都好像沒事,外面拆的都有毛病???

雖然這個跟我的S3應該沒太大關係,但是還是想知道火星塞生鏽原因.....

Bimmer3698 wrote:
樓主你不寂寞...(恕刪)


車子怎樣先不談
品管怎麼可以爛成這樣
不會做車就算了 反正這麼多年也不怕別人笑了
但是連這種代工活都墮落到這種程度
真的悲哀⋯死於安樂啊
靠著關稅保護過太爽 早點廢除吧
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