Luxgen URX 國內試駕進步有感，回歸市場導向！ (第51頁)

argemiya

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501樓

2019-12-12 21:23

真那麼好怎麼U6賣不出去？就是一台多了屁股的U6，什麼都沒改所有東西都一樣，就是一個方向盤，一點內裝，一些配備，到底有甚麼好吹的，原廠這次是要求所有業代及配合寫手上來全面吹捧，真是出大力了。

Kevininhouse

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502樓

2019-12-12 21:41

argemiya wrote:
真那麼好怎麼U6賣不(恕刪)

其實你跟郭台銘，金城武也沒差多少啊，差在一點腦子，一點錢跟一張臉而已嘛 🤣🤣🤣🤣

dlung

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503樓

2019-12-12 23:02

-馬克- wrote:
經過兩年多時間，我們...(恕刪)

我承認我是為抽獎,才留言的.....

車看起來不錯實用,但售價過高。
原因
1.後懸吊為拖曳臂,價位類似的車種很多都是獨立懸吊或雙A
2.非進口。
3.品牌已經很弱勢,當然要從售價著手才能搶回市佔率

建議
1.大降價凸顯CP值,才能挽回市佔率。
2.集中火力,單一七人旗艦版就好。所謂空車價就是什麼都有全,還附導航。
3.如真的如廣告鋼性很好,可公布高鋼性百分比重圖。

chihung1105

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504樓

2019-12-13 0:35

從照片看到的幾個缺點
1.方向盤無法調前後是非常不好，這會影響駕駛長途開車的舒適性。
2.第二排前倒後無法跟第三排成一平面也是非常不好。
3.手套箱空間從M7就被詬病，依然沒有改進。
4.車門把手設計太前面，開關門會很吃力，尤其是小朋友。

價格部分，贊成嘉偉說的，將7人座下方到90萬等級，輪圈小一號，拿掉天窗、舒適功能可以少一點，這樣才有競爭力。

小模坐第三排時小腹突出讓人嚇一跳，幸好還沒站立時的小腹沒有再突出。