鳳梨鐵觀音 wrote:
前幾天搭到一台計程車司機開的是N7，因為沒有坐過所以一上車就對他的車很好奇，問了一堆問題，我們也聊得很開心，這邊以QA的方式跟大家分享一下司機大哥的心得
想搭N7可以叫計程車, 至於自己的用車還是乖乖買油車,免得出遠門時被家人白眼.
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其實只要事先規劃充電站，或是路過超充站就充一下，順便休息上廁所，除了要多花一些時間充電外，真的沒有哩程焦慮，說實話開電車真的很舒服！
話說我的N7至今只有昨天回廠一次，原因是OTA更新都完成了，但是部份手機遙控功能無法使用，回廠技師檢查後，重安裝部份檔案就搞定了，我很幸運，車子沒啥問題！
Fa1con wrote:
其實營業車才最不適合在家充電
為什麼呢？因為家裡充電樁是AC慢充，要營業賺錢拼週轉率一定是在外面充DC快充。
看經營方式吧，如果是車隊買車，可能2個司機輪班開，這樣只有換班休息時間幾小時可以充電。如果是自營車沒跟人共用，你總是要回家睡覺的。N7家用充電220V 7KWh，電池容量60KW，每天回家晚上充電絕對夠。
我很久前看到文章201幾年，深圳計程車開BYD E6寫心得分享，就是為了省油錢，運轉率很高，里程越多越划算。2個駕駛輪班開，利用回休息站時間充電，營運起來沒問題，我記得那款車當年里程大概是200公里左右而已。
依據營運環境調整經營模式可能才是關鍵，在台灣充電樁算是個剛起步的生意，普及率太低又沒啥競爭，等電車數量上去，排隊等快充的時間可能都比充電還久，這樣不利於營業。家充如果能滿足每天使用週期，自然是可以優先考慮。
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