Irish Coffee wrote:
我對照過柏林，音質根(恕刪)
你臉真的腫大了，你還不清楚
內行的看了我文章就清楚了
還在那DSP
我現在學聰明了，不給你講清楚
免得你又去查資料來硬扯
線有可能沒換？
不懂趕快去找資料或問問內行的
我懶得回你了
浪費我時間
等一下要來去吃豆花
我與惡的距離 wrote:
先說，我並沒有說我的E300有選配或改音響
但我倒是看過不少Benz的車主，把原有柏林之音在加強修改
從喇叭和擴大機下手
尤其原廠的柏林，他的中高音訊號是連結在一起，要有更上層次的音質，就必需把訊號分開，再處理～
柏林之音，其實就以市售原廠車來說
當然是不用懷疑 算是不錯的
但以真正的汽車音響玩家來說
真的算還好而已
E300我不改，是另有原因,這兒我就不談
倒是我的U7有改～
主機還是原廠沒改，應該說無法改，但增加了DA轉換器，DA轉換器的解碼IC是德州儀器的5532，作爲前級處理，往後還可再升級。
喇叭部份，中高音用Focal三明治系統
擴大機的部份用Zest100wx4
超低音用一千瓦在推，punch的10吋
音場設定是採取DSP時間調整
供電改四號線
車門鈑制震加強隔音加強，採用歐洲品牌 賽倫科特
以上，我改的這些，對於汽車音響玩家來講，其實也算小咖而已～
但就這樣的改裝，我對照過柏林，音質根本就不輸了
用沒改過解碼晶片的U7主機改了喇叭也是白花錢，被解碼晶片破壞過的音質是無法用DAC還原的，而且U7原廠主機的輸出訊號是數位的? 我不太相信呀! 那原廠還要花錢多一個外掛DAC原件才行呀! 多一筆成本就算如果沒有音響廠的支援那音質也不會好的到哪裡去呀! 有些原廠主機是有D/A兩種輸出模式啦，不過U7原廠主機的解碼晶片處理能力真的不行。沒有不能換的晶片只有不到位的錢，建議你可以再找找其它廠商。我是沒拆過不知道U7晶片是幾腳的，不過應該市面上一定會有同腳位處理能力更好的。
現今的DAC特別是用了TI-NE5532的設備都有一定放大能力了，你還裝了Zest ZA-100.4幹嘛? 更不用提Zest ZA-100.4是DSP，也不用特別轉類比訊號呀! 不會被騙錢了吧!
超低音應該是沒全輸出能力歐，不然就是你少說了什麼，因為無論是輸出還是電源功率算下來都是不夠的。
你音場設定是關係到你主要聽什麼類的音樂，設備在設定與校正是採取什麼方案。不用想也知道是DSP在處理，但功率輸出與動態的設定呢?
供電改線是基本，你加上去的這些設備可不是原廠的迴路就能吃的下來的，發電機跟電瓶你沒有做處理嗎?會火燒車的呀! 問你線材時其實提問方想知道的是訊號線而不是電源線，這都不懂了我不太能期待你內容有多正確。
你只有做門鈑貼，那你的低音在較高輸出時其它零件會容易共振或是高音出現音頻穿透，這些都會破壞聆聽感受的。有良心的音響店是會在試車時幫你補強一些內飾振動的問題，不過沒做好艙內隔音處理對聆聽感受是硬傷。
如果你是因為對聆聽感受很注重的人那麼你的改裝並沒有改善太多，要拿來跟原廠開發車輛時就經過計算的柏林相比只能說，要不你是木耳要不你在騙人。你現在改在車上的東西在不少音樂種類上的聆聽感受還比不上現在國產focus上的原廠B&O。
音響跟動力一樣，改到烙屎一堆。不過與動力系統不同的是音響是一個可以量化與質化的改裝，設備與音場規劃處理都是可以先計算。會改到烙屎要不就是預算，要不就是改炫不改好聽，要不就是木耳；只是你可能還要再加上騙人或被騙這兩個選項。
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