事實證明URX的寬邊中控螢幕是領先潮流的設計! (第5頁)

我與惡的距離

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41樓

2020-08-17 11:47

yooshi wrote:
Mercedes 的AR...(恕刪)

URX是傳統HUD?？
我看你得先作作功課囉
哈哈哈哈
————————————
以下歡迎URX車主解答…… 笑到噴淚

yooshi

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42樓

2020-08-17 12:00

我與惡的距離 wrote:
URX是傳統HUD?(恕刪)

URX和我先前開過BBA廠牌的傳統HUD沒有差別啊，頂多就是還取代了儀表。還別說新世代BMW的HUD解析度和資訊豐富程度還遠勝URX

不是將"AR"兩個字放在宣傳新聞稿上就代表用上AR技術，不然mercedes的eye tracking 以及物件追蹤難道URX已經用上了嗎？

有理工背景的人應該會知道時速100km/h下，要將影像辨識/物體建模/eye tracking/HUD投影幾個東西即時運算並無延遲的顯示出來有多困難。

噓~~

噓~~
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43樓

2020-08-17 12:36

我與惡的距離 wrote:
——剛好自曝其短——
沒有人有大銀幕

只能找些圖片
發發嘮騷

當然沒有人 → 有大"銀"幕啊

人家都是大"螢"幕...

小學中文都沒學好
還出來丢人現眼

乾脆說 : 領先全球。大淫目...保證沒有别家有這配備

我與惡的距離

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44樓

2020-08-17 12:45

yooshi wrote:
URX和我先前開過BBA...(恕刪)

哦，是嗎？
URX的ARD擴增實境解析度就比BMW差？
跟你的HUD差不多, 其實只是HUD？

不知道你的HUD, 有沒有整合儀表, 時速，轉速和檔位？
有沒有整合導航？
有沒有整合ADAS?
不知道你的HUD, 有沒有整合盲點偵測？
不知道你的HUD, 有沒有BSD移動物偵測？

yooshi

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45樓

2020-08-17 13:02

我與惡的距離 wrote:
哦，是嗎？URX的ARD...(恕刪)

我所謂“傳統”HUD指的是虛像投影技術，從2000年初期開始用在量產車上至今本質上都沒有大改變，改進的方向不外乎是增加亮度/解析度/訊息量。 (大部分車廠的HUD都會有基本車輛資訊/導航資訊以及ADAS警示，將盲點偵測顯示在HUD的確是一個不錯的設計)

我的重點在於Mercedes的"AR" HUD用上了真正的AR技術，需要對駕駛者視線及路上物件做追蹤及計算，並且在HUD中將該物件即時標示出來，而不僅是一個示意圖。如前所述，這在高速行進中的汽車是非常難達成的，這才算是最困難的創新點。

導航指引：