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裕隆集團常被不實抹黑補助拿百億,實際上僅11.5億,裕隆辛苦了

怎麼比才開幾年的外商GOGORO拿的還少這麼多? 有沒有搞錯? (30萬輛 有沒有70-90億?)
qalup.damalasan wrote:
這個版厲害的...樓(恕刪)


——政治和商業利益——
主要是進口車商,藉著一些政治人物和網紅,想藉機大舉入侵。
Qeen is King~ wrote:
半調子扶植,不如不要(恕刪)


有美國政府給特斯拉現金補助的資料可以看嗎?

印象中全世界 好像只有韓國與台灣有給汽車公司現金補助~~~

但補助的成果是 銷售量天差地~~~~~
一年11.5億,50年就500多億了,看來網友估100億少估了很多
ChoHsien wrote:
一年11.5億,50(恕刪)


所以你有其他資料可以爆料意思嗎
這類議題會發生....其實無關補助了....而是有關政治立場!


否則...韓國大力補助三大企業..搞到全國只剩三星集團..lg集團跟現代集團....頃國家之力在打全球戰!

美國不也頃國家之力在幫cisco打華為...幫tesla打歐日汽車業(關稅手段)....幫波音打歐洲空中巴士


補助國內企業.....其實不例外....台積電不也拿到不少免稅額度....否則稅率可以低成這樣。。


所以我說....是政治立場做怪....不用太在意了!
爛公司拿一毛都嫌浪費,你錢多可以捐裕隆啊
ericlee_2001 wrote:
是都有保護,但沒一家混得像納智捷這麼差,這保護真不值得.
Ford最近表現不錯,妥善率不佳至少要端出更多牛肉吧!


和泰的自主品牌是?
六和的自主品牌是?
三陽的自主品牌是?
至少有廠商願意跨出自主品牌的路,
其他人拿政府補助幫國外廠商賺錢,你怎不批?
rockliang wrote:
一堆白癡酸納民,以為研發不用錢?以為研發一定成功量產?

一堆白痴納粉以為別人都是白癡,以為別人認為研發不用錢,以為研發別人不知道不一定成功量產。

研發要錢而且很可能失敗誰不知道?但是研發投入比別人多好多錢卻還失敗,這間公司的上至老闆、經理人,下至研發人員要不要檢討問題出在哪?特斯拉一開始的供應商還是台灣公司呢!別人做得出來,為什麼造車一甲子的裕隆做不出來?

另外那個說什麼別人只記得100億的,是不是忘記打從1953年裕隆成立以來政府給的各種優惠了,包括只准裕隆設廠造車,禁止進口汽車等,裕隆實在沒有什麼資格跟別人嗆聲說只有拿十一億補助,因為根本不止。
peggydoggy wrote:
一堆白痴納粉以為別人都是白癡,以為別人認為研發不用錢,以為研發別人不知道不一定成功量產。

研發要錢而且很可能失敗誰不知道?但是研發投入比別人多好多錢卻還失敗,這間公司的上至老闆、經理人,下至研發人員要不要檢討問題出在哪?特斯拉一開始的供應商還是台灣公司呢!別人做得出來,為什麼造車一甲子的裕隆做不出來?

另外那個說什麼別人只記得100億的,是不是忘記打從1953年裕隆成立以來政府給的各種優惠了,包括只准裕隆設廠造車,禁止進口汽車等,裕隆實在沒有什麼資格跟別人嗆聲說只有拿十一億補助,因為根本不止。

我認為裕隆設廠造車對台灣的貢獻也比十一億補助還多,提供很多就業機會。每次台灣有天災,我會注意看新聞,裕隆汽車都會第一時間捐錢,還捐的不少,台灣要互相幫忙,社會才會進步。
你都那麼任性的認為不止十一億,這種硬咬定,真的有比較有格調嗎?
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