LUXGEN有任何問題都要好好的忍耐
給他一個機會賺錢
人家願意拿錢出來研發
不管研發的好不好, 台灣人都要感謝LUXGEN
沒看過不挺自己國家產業的人民, 台灣就是太自由了
我等等下班要來去costco購物了
KILIOSAIRI wrote:
我大纳都已經為了讓國家有自有品牌做事了
各個國民還不相忍為我
幾十上百萬而已就吞了吧
好讓我大纳高層人士能肥得流油 100輩子都花不完以犒賞我完成國家自有品牌之辛勞
還不謝主隆恩
油車就不說了
大家心知肚明
而LUXGEN電動車一直無法上市
絕對不止里程數低的關係
以電車來說
郭董注入資金是不夠的
看看中國的比亞迪、北汽
韓國的現代
尤其現代根本很像裕隆
早期也是靠國家、車子也普普
現在人家還是世界前幾大車廠了
(新能源車比亞迪、現代也是世界前幾名)
多汁軟嫩舒肥雞胸料理
tmy27.tw wrote:
不太懂為什麼台灣人要...(恕刪)
看衰？沒有吧
不是用看的，是真的衰！
話說，你買一台了嗎？
台灣品牌對台灣人而言，“台灣”二字有什麼特別的嗎？
整車台灣設計、製造？便宜？耐用？省油？外觀？
通通沒有嘛！以最近夯起來的詞“庶民”來說，所求的不過如此，不是嗎？
納牌往性能方面發展還能理解，畢竟這是一種技術力的展示，但是有做到像跑車品牌的高度嗎？主打平價高性能，倒是更顯畫虎不成反類犬。註定走不出台灣，就算能成功，台灣人民不支持也很正常，難道義大利人民都開法拉利、藍寶堅尼？
看看美國最熱銷的雙田就知道了，就是要便宜、耐用、省油！還有一點更重要的，人家安全性可沒因此忽略呢，之前台灣國產貼牌車，還一堆安全配備偷東偷西的呢…
要不是馬自達全面進口後開了第一槍，台灣到現在可能都還不知道在偷什麼安全配備呢！
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