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號稱300馬的 MBU

mimiplay2 wrote:
別的國家的人民當然給(恕刪)


現實是台灣人只給納智捷每月規模幾百輛的產能 然後這樣的環境你又想要他的價格比照規模龐大的日韓車廠

這就像你的父母不想花錢栽培你 但又要求你考上世界最頂尖的大學 還要你拿到諾貝爾獎 一樣的可笑
^^
棒球迷 wrote:
現實是台灣人只給納智(恕刪)


沒那個卡撑就不要吃那個洩藥,是台灣人求它的?還是台灣人欠它的?
納牌台灣工廠都缺單了,出口的訂單還全給大陸生產了,新聞還說納牌走出國門(中國的國門原來是納牌的國門),可見納牌是大陸的品牌,所以賣給台灣人的價格才會貴大陸將近一倍。可憐的納牌台灣員工,納牌又置中華民國於何地?你們還要再騙台灣車主爽爽開大陸車嗎?

納牌不要打著愛台灣來欺騙台灣人了!它應該去大陸打著愛中國的口號,看每個月的銷售量能不能達到100台!
棒球迷 wrote:
現實是台灣人只給納智...(恕刪)
不知道是誰產品爛銷量才變成這樣,你倒是倒因為果,怪起台灣人了,要不比照中油台電如何,要多少錢直接跟台灣人提,你納智捷只要沒賺錢都是台灣人害的?
棒球迷 wrote:
以韓國來說 別人的練是不斷代的練 並且國內給他們國產品牌9成的市佔率 讓他們有足夠的時間和財力不斷精進自己的產品
納智捷呢?? 長年虧損的狀態下 還可以開發出MBU這種好車 就知道 自主品牌想在台灣這塊土壤上生根茁壯有多麼不容易啊!!

過去十年,網路吹捧的努力遠勝於技術開發。
沒給納智捷9成市占怪台灣人?
除了台灣人願意買納車,還有誰這麼照顧納智捷?

MBU未上市就知道是好車?未來戰士?
MBU是Coswroth開發的,裕隆納智捷除了出錢還做了甚麼事?
車爛賣不好,怪大家不買,所以做不出好車

這是每日一笑話嗎?
棒球迷 wrote:
現實是台灣人只給納智(恕刪)


講現在的銷售數量說人家欺負你不懂

照你的說法好像產量起來納智傑的車價就會比較便宜一樣....

你第一天關心台灣車市嗎?

講納智傑""當初""最榮景的時候好了........那時候車價怎麼沒比較好.............?????

另外,納智傑在政策上還是在技術上對台灣有重大貢獻??為什麼台灣要特別扶植他?

看你在那邊亂扯回你好像在欺負你一樣......能不能說一點有水平一點的話來捍衛納智傑...
台灣廠商就原罪阿

這麼多國產車哪家價格比照國外最低價市場辦理了
裕隆三義鐵皮廠一年可是有12萬輛的產能
東西爛賣不好牽拖台灣人限制呐牌產能

請問哪條法規限制呐牌生產數量???

棒球迷 wrote:
現實是台灣人只給納智捷每月規模幾百輛的產能 然後這樣的環境你又想要他的價格比照規模龐大的日韓車廠
01論壇最好笑的是 不喜歡納牌卻又愛在納牌又嘴又酸的,不然就是嘴護衛隊
這些說法真的是專業呢。
墾丁勁旅 wrote:
01論壇最好笑的是 (恕刪)


01論壇最好笑的是 說喜歡納牌又愛在納牌又吹又捧的,結果他X的一台納車也沒買,
然後呢…一堆車評車手車神,代言了老半天,還拍一堆狗屁行銷廣告,也是他X的一台沒買,
這些說法真的是專業呢。

最後呢…所有買車出問題的車主,被抹黑被邊緣被攻擊,號稱國產車,全是大陸零件,現在銷量差還要怪台灣人,甘霖老師,這品牌還真好---
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