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為何納智捷車主都對Xpro2反感

today001 wrote:
其他廠都沒說缸壓有問題,只有xpro2一家在說,是不是可以合理懷疑動手腳...(恕刪)


我可以肯定未來戰士帳號可以鎖了創一個
然後又被鎖再創一個
這種人的問題肯定比S3不熟悉台灣路況的問題還要大一點
台灣發大財 wrote:
對了,想起來,月兆東(恕刪)


怪了,我又沒拉攏任何人,乾我屁事哦,果然造謠芬只會造謠不會做事啦


hill2233445566 wrote:
客服會回答有沒有換引...(恕刪)


對啊,看他傳話給納廠的誰阿,他又沒講級職我是知道哦
小廷子 wrote:
引擎周邊?那就講清楚...(恕刪)


第一次聽到改車改到召回的,
納黑行銷公司還一直推人入火坑,
車主千萬不要留車再看引擎,
小心被動手腳
today001 wrote:
第一次聽到改車改到召...(恕刪)



的一次聽到台灣自主品牌對台灣的路況跟法規都不熟悉的…
假納粉真納黑行銷公司還一直推人入火坑
但是看到最近的S3銷售量證明台灣人民眼睛是雪亮的
today001 wrote:
第一次聽到改車改到召(恕刪)


一個連續被關三四個帳號的水軍 只會跳針po文

是眼瞎還眼盲
還是故意帶風向
客倌們自己判定吧

chiao_0102 wrote:


一個連續被關三四...(恕刪)


其實這文章蠻有趣的..
一開始就是因為供油、排污有問題,才去做所謂的修正

高、低里程零件也沒有不同...不覺得超有趣的
要求編號99之後的回廠,編號99之後的,肯定里程都比較多?

這不是依照,修正當下里程召回,也不是依照,修正後里程召回..哪跟里程沒關係阿!

是依照編號召回。
如果這是新車....並且以批號召回:
正常人對文章的解讀,是這批車的零件有問題或改款後設計不良。
小廷子 wrote:
要求編號99之後的回...(恕刪)


呃..內文好像不是這樣寫的.. 需要幫你 mark 關鍵字嗎?
所以是油箱到噴油嘴這部分跟燃燒室道到排氣管這一段嗎,意思說開始進入過度積碳狀況了?
是大概如下圖這樣循環嗎@_@

小廷子 wrote:
要求編號99之後的回廠,編號99之後的,肯定里程都比較多?

這不是依照,修正當下里程召回,也不是依照,修正後里程召回..哪跟里程沒關係阿!

是依照編號召回。
如果這是新車....並且以批號召回:
正常人對文章的解讀,是這批車的零件有問題或改款後設計不良。


這有幾種可能:
一、外廠是先修低里程的,#100後剛好高里程
二、外廠編號直接從#100起跳,給車主「已經很多人修」的假像
  所以#100開始要召回,意思就是所有車主都要召回,賺你第二次。
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