Rally Bear wrote:
你哪壺不開提哪壺，S3電動車版一台要69.9 萬車本體加50萬電池，提這個就傷心難過了呀! 這樣不好啦!
S3 EV賣得太便宜，會搶到Leaf的生意，Nissan會不高興啦！
不然裕隆早該全面發展純電，用充電站補足電力續航力不足的問題，反而不會被罵得這麼慘！
都已經知道外廠是用"整理引擎"方式來解決S3 U5的問題
我相信原廠不會不知道
要整理引擎外廠能做,原廠應該也可以做
原廠全部收回來自己做,做法跟外廠處理方式一樣,但免收費
只收跟油水類,墊片油封類...等的一次性耗材費用
這樣外廠就沒生存空間,原廠的風評好評,馬上增加不少
然後新上市的車款,就改用已經改良過的引擎
這樣做很難嗎...我不認為
不過原廠既然不這樣做,那也沒有辦法
用有問題引擎不是問題,只要全召回好好處理好,就有機會
畢竟一台車都要60萬以上,不是60元
我去吃60元的東西,如不好吃,可以丟掉不吃再買別的
但車子引擎有問題,當然要完全修好,一台車要60多萬
總不可能把車報廢再換一台車吧,且很多人還在繳車貸
這樣當然很多人對車商不滿
dc1132 wrote:
這說法不對
(以下為舉例，不涉三星跟HTC真事)
應該說例如三星有自己的CPU
用在自己手機沒事
然後HTC有一款機型跟三星調一批貨
結果這批CPU居然問題一堆
三星又不願意換
然後網路一面批評HTC好爛
然後又誇讚韓國三星好棒棒
這樣是奇怪的地方
原文網址: Luxgen 最大轉折點 是 S3、U5 #Mobile01 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5978053&p=5
一堆不通
1.HTC不願負責把CPU有問題的手機弄好怪消費者不去找三星??
2.沒有人在那邊三星好棒棒
3.三星不願意換??你夢到的??
4.今天不要說CPU啦,隨便一個零組件壞掉消費者找HTC還是供應商,誰應該對消費者負責要不要搞清楚?
5.今天走到這樣跟三星願不願意負責根本沒關係,而是HTC願不願意對他們賣出去的東西負責
風城小壞蛋 wrote:
為什麼不換 『日...(恕刪)
大陸自己山寨出很多東西
大至航母 戰鬥機
小至勞力士
山寨的東西和正品差在那裡？
就勞力士而言
材質 精度 耐用度
外表雖相近
但細看 美感 觸感 重量 有差
先前用過幾款深圳勞力士
不到一個月錶面起水氣
12指針處皇冠掉下來
S3/U5用陸製零件
正常的開發流程應該有詳細嚴謹的驗證
然而納智捷卻不是這樣進行
低階組裝廠做久了 只知道依樣畫葫蘆
從來也不想改進
反而把水野 鐵皮屋這些專家趕走
如此目光短淺
納智捷的未來有幾個門檻
一是明年中 國六排放 屆時中國無車可賣 年產12萬輛大車廠 員工個個伸手要錢
二是內部牛鬼蛇神搞不定 錢坑一個接一個挖給老闆娘和銀行團
三是品牌形象差 成為電視節目和街頭巷尾笑談
四是消費糾紛處理不好 怨氣沖天
風城小壞蛋 wrote:
為什麼不換 『日...(恕刪)
大陸自己山寨出很多東西
大至航母 戰鬥機
小至勞力士
山寨的東西和正品差在那裡？
就勞力士而言
材質 精度 耐用度
外表雖相近
但細看 美感 觸感 重量 有差
先前用過幾款深圳勞力士
不到一個月錶面起水氣
12指針處皇冠掉下來
S3/U5用陸製零件
正常的開發流程應該有詳細嚴謹的驗證
然而納智捷卻不是這樣進行
低階組裝廠做久了 只知道依樣畫葫蘆
從來也不想改進
反而把水野 鐵皮屋這些專家趕走
如此目光短淺
納智捷的未來有幾個門檻
一是明年中 國六排放 屆時中國無車可賣 年產12萬輛大車廠 員工個個伸手要錢
二是內部牛鬼蛇神搞不定 錢坑一個接一個挖給老闆娘和銀行團
三是品牌形象差 成為電視節目和街頭巷尾笑談
四是消費糾紛處理不好 怨氣沖天
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