Freshness wrote:剛好奇ARD是什麼,去查了一下,原本以為像寶可夢之類結合環境影像,不過好像只是整合環境數據。 看來是整合儀表板的HUD,哪天這高階 HUD壞了車就不能開了另外個人覺得最好用的不是ACC也不是HUD,而是限速。
alazif wrote:哪天這高階 HUD壞(恕刪) 敢用在車子 就有一定水準 台灣電子業不是混假的光這配備bmw安裝就要30萬元放遠台灣目前車子 有哪台有這配備還有一鍵第二排座椅自動放倒 方便上下車連toyota那台2百多萬的車子也沒有 honda也沒當初要是沒那治結做出環景我想到現在其他廠牌也不會給所以有神麼好黑得
alazif wrote:看來是整合儀表板的HUD...(恕刪) 就算 ARD 壞了,還有12吋中控啊!一樣可以顯示所有行車資訊!了不起就是暫時降級跟 Tesla 一樣而已,手握方向盤眼睛斜著看中控螢幕,還不是照樣開!
TeslaS3XY wrote:拼裝車、拼装內裝、配(恕刪) 笑死人了!你口中的拼裝車都能 領先全球標配 ARD 這麼重要又先進的行車安全系統,而 Tesla 取消儀錶版後卻連個簡易版的 HUD 都沒有!還要駕駛邊看路邊斜眼看中控螢幕....還有,不要跟我說Tesla的自動駕駛多好用,那個半成品水準的自駕系統已經出了很多次意外死了不少人,想自殺,你就蒙著眼睛讓Tesla自己開吧...
JonathanLeeTw wrote:不用駕駛的車......不知還要幾年才能上路!但好的 ARD 現在就可以大幅提高行車安全!.....(恕刪) 同意全自動駕駛來臨之前ARD價值明確期待光寶科能好好把握機會