外廠改引擎改煞車改晶片都沒人管，為何納黑要圍剿"5座版URX可加2大人座"！？？ (第5頁)

asdzxc485263

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41樓

2019-11-04 0:14

我想問一個問中國有CATARC跟C-NCAP哪一比較大,目前S3知道只有CATARC相關測試資料與行文,哪一份可性度比較高?
https://www.7car.tw/articles/read/44426

catjo87

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42樓

2019-11-04 3:12

各位大大請息怒，

一台在對岸賣沒幾台的車

安不安全，應該沒什麼好討論，

畢竟再怎麼安全，沒人買也沒用，

更不用說台灣的根本沒測過。

噓~~

噓~~
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43樓

2019-11-04 8:22

加2大人座.....就問3句就好

1. 算不算非法改裝?

2.此項改裝遭受撞擊時，安全性有驗證過嗎? (不可能吧 !!)

3.出事時，責任判定與保險理賠，會不會因此項改裝影響判定?

車上乘坐的都是自己家人，若不在乎車輛合法性及安全性
那就勇敢買下去吧....

busamartin

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44樓

2019-11-04 8:24

別這樣說阿閻大大去年已經收了納智潔高層一位就是個保麗龍車而已管你改到10座或是車頂車外都增加座椅也是一樣沒什麼功能加油

冰原狼神

冰原狼神
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45樓

2019-11-04 8:30

噓~~ wrote:
加2大人座........(恕刪)

多出來的人不賠
要看行照最大乘坐人數為準~

MITG00D

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46樓

2019-11-04 8:32

噓~~ wrote:
加2大人座........(恕刪)

納智捷不是一個親民、品質又優良的品牌……

賣的不是車，是有裝上輪子的3C商品……

catjo87

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47樓

2019-11-04 9:41

原廠不應該告知車主，

可以去外面加裝第三排，

也不應該幫忙驗車，

這樣是在害人。

mpig1927

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48樓

2019-11-04 10:13

台灣發大財 wrote:
中國大陸都照管理規則來的話，會有反送中嗎
講錯就承認，持續造謠有夠沒品

發大財妳現在這句的意思是說
CNCAP管理規則歸管理規則
實際執行歸實際執行嗎？
這是蠻嚴重的指控喔？
希望CNCAP沒看到妳這段
或是看到了也不跟妳計較

奇怪，怎麼引言回覆完
發大財的留言就不見了？

clement_26

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49樓

2019-11-04 10:18

altezzaclio wrote:
是.但是不要爆胎,一...(恕刪)

一直扯不要報爆胎就沒事
要不要把3個家人綁車頂,兩個穿直排拉車尾?
變10人座
反正不要爆胎就沒事嘛

照你的邏輯
35噸大卡,超載100噸,不要爆胎就沒事
連闖10個紅燈,不要爆胎就沒事,沒撞人就沒事

goodmoonsun

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50樓

2019-11-04 10:53

catjo87 wrote:
原廠不應該告知車主，...(恕刪)

同意，原廠立場不該是告知消費者投機取巧的心態
安全性告知應該提醒，若車主執意執行則是車主應自付的責任