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我來推測URX賣多少



69.9~89.9是比較合理的價格帶吧!

有鑒於納智捷的不二價政策,售價應該稍微訂低一點,大部份同等級的日系品牌都可以殺價5~15萬不等,加上納智捷的品牌形象已經受損,這個價格應該是蠻合理的....

個人建議~可以先用這個比較有競爭力的價格來吸引消費者爭取市佔率,同時改善其妥善率及後勤,納智捷才有希望再繼續走得更長遠!~加油!

笑死人了!!
如果真的開100多萬的售價,收一收算了
納智傑有甚麼資格開到這種售價



品牌? 妥善率?安全性?高CP值?省油? 到底有那些啦!!
同樣的選擇有太多台車了

我只看到
稀少,貴,容易出問題,高油耗,零件容易缺料

一堆人還在帶風向,想賣高價位

沒救了 國產HTC 早晚收一收

網路寫手就不要出來帶風向了 真的令人悲哀!
M7 稅金跟URX同級距?

一個是排氣量2000-2399,一個是1200-1799對吧?
文正99 wrote:
URX到底能賣多少錢...(恕刪)
文正99 wrote:
URX到底能賣多少錢...(恕刪)

2019下半年推半調子ACC的電子○○
105萬...至少我不會買
🤭🤭
沒全速域5人座賣70以下,或許會心動.
納牌現在的品牌價值不先以低價搶市的話誰願意買?若賣90-110萬大多數的消費者寧願買日系品牌,到時候納車只剩有價無市的話這台或許就是最後一台車了
頂規頂天8字頭89.9,到9字頭可能又變庫存車....
文正99 wrote:
URX到底能賣多少錢...(恕刪)


感謝樓主分享,個人希望頂級如果可以壓在99.9萬再送配件金,我相信會爆

小米剛開始先求量再逐步提升獲利
Luxgen如果想衝量的話就賣70~90,但是依Luxgen這幾次的開價,不可能,除非上層清醒了。

Luxgen一直覺得他跟其他車廠品牌價值(多年累積的耐用性、品質、服務、二手價、、、等等)一樣,所以我猜最低階至少80左右(可能一開始的優惠),正常大約83~100萬左右,但是這個售價應該量還是少少的,沒衝上量,車廠的生存應該很危險。

如果Luxgen高層,覺得自己是高級品牌,那90~110萬,應該也有可能,但是也差不多收工了。
引擎效率不是看排氣量跟馬力就可以決定的好嗎?
你這樣講,只要掛個渦輪,每台車都引擎效率超好?
別誤導人

還要看車子的油耗和熱效率如何
2.0的RAV4油耗(15.1km/L)比1.8的URX(11.多km/L)好太多了
CRV有地球夢的加持也是有將近15km/L的成績
納智傑沒有自己的引擎
只能用別人汰換掉的引擎
油耗只會落後人家越多
引擎效率差別牌很多條街

而且納智傑是不二價的訂價策略
RAV4 CRV的售價都還有5-10%折扣的機會
納智傑訂價不低一點
也會不好賣

可取的是外觀和主動安全配備都有改進
若他的妥善率也能改善
別像U5 S3一樣悲劇
訂價漂亮一點
才能被國人支持
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