69.9~89.9是比較合理的價格帶吧!有鑒於納智捷的不二價政策,售價應該稍微訂低一點,大部份同等級的日系品牌都可以殺價5~15萬不等,加上納智捷的品牌形象已經受損,這個價格應該是蠻合理的....個人建議~可以先用這個比較有競爭力的價格來吸引消費者爭取市佔率,同時改善其妥善率及後勤,納智捷才有希望再繼續走得更長遠!~加油!
笑死人了!!如果真的開100多萬的售價,收一收算了納智傑有甚麼資格開到這種售價品牌? 妥善率?安全性?高CP值?省油? 到底有那些啦!!同樣的選擇有太多台車了我只看到稀少,貴,容易出問題,高油耗,零件容易缺料一堆人還在帶風向,想賣高價位沒救了 國產HTC 早晚收一收網路寫手就不要出來帶風向了 真的令人悲哀!
Luxgen如果想衝量的話就賣70~90,但是依Luxgen這幾次的開價,不可能,除非上層清醒了。Luxgen一直覺得他跟其他車廠品牌價值(多年累積的耐用性、品質、服務、二手價、、、等等)一樣,所以我猜最低階至少80左右(可能一開始的優惠),正常大約83~100萬左右,但是這個售價應該量還是少少的,沒衝上量,車廠的生存應該很危險。如果Luxgen高層,覺得自己是高級品牌,那90~110萬,應該也有可能,但是也差不多收工了。
引擎效率不是看排氣量跟馬力就可以決定的好嗎?你這樣講,只要掛個渦輪,每台車都引擎效率超好?別誤導人還要看車子的油耗和熱效率如何2.0的RAV4油耗(15.1km/L)比1.8的URX(11.多km/L)好太多了CRV有地球夢的加持也是有將近15km/L的成績納智傑沒有自己的引擎只能用別人汰換掉的引擎油耗只會落後人家越多引擎效率差別牌很多條街而且納智傑是不二價的訂價策略RAV4 CRV的售價都還有5-10%折扣的機會納智傑訂價不低一點也會不好賣可取的是外觀和主動安全配備都有改進若他的妥善率也能改善別像U5 S3一樣悲劇訂價漂亮一點才能被國人支持