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URX之我見：納智捷再起靠這波，URX要吃Wish的市場？

22october
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41樓

2019-09-17 8:56

小黃司機大哥雖然開車野蠻
但是還是用腦的

妥善率,油耗, 這兩關過不了小黃司機的考驗
根本沒辦法
沒人受的了沒事去修車的
另外維修零件也是問題
這些都討論過不知道多少次了

LUXGEN口碑就是這兩個比較差
有可能突然變好嗎?
好期待URX的表現

actuarys wrote:
Wish停產之後，留下的市場缺口是各車廠都想要的
像是和泰推出Sienta想要接替
但這些7人座的需求者
部分買了Sienta
而我當初考量空間需求以及家庭出遊，選擇了M7
當然還有買了Outlander的車主
很明顯地知道Sienta沒有完全接棒
游離票就要看誰來咬...(恕刪)

kenot303

kenot303
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8291分

42樓

2019-09-17 8:59

actuarys wrote:
Wish停產之後，留...(恕刪)

不用爭了啦，這台要取代的是U7

所以價格應該跟U7差不多

不會多便宜的

Haha19911030
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43樓

2019-09-17 9:03

價錢希望能跟大陸一樣，折半價以上賣～

林桑(小林)
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44樓

2019-09-17 9:06

actuarys wrote:
而URX能不能也像Cefiro一樣，
讓銷量悲劇的納智捷能夠活起來？...(恕刪)

無法出口的品牌......
您覺得能長久嗎???

我記得品牌剛推出的前5年
台灣人真的是蠻挺的~~~

但現在氣氛好像會被笑~~~

我認為納牌只能從國外紅回來(別無他法)
況且海內外華人(都會有外國月亮比較員的心態)
沒有擊敗外國車是沒有機會長久的~~~

FairyPitta
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18分

45樓

2019-09-17 9:08

tmqazwsx wrote:
90萬並不會大賣好嗎...(恕刪)

tmqazwsx大大說的很有道理...

URX各級距定價60~79萬間才有生機

林桑(小林)
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46樓

2019-09-17 9:10

danny750325 wrote:
接近豐田的售價，絕對是錯誤策略。納智捷在台灣的品牌價值是多少?(市佔率第幾名)...(恕刪)

...(恕刪)

要低於現代汽車.....才算合理

piyopiyo765
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6702分

47樓

2019-09-17 9:11

這台因為油耗與妥善率，註定搶不了小黃市場。
若目標放在一般家用市場，建議七人座賣80~85萬左右，還可以一拼。
以這個品牌現有的價值，已經沒有定價「大於或等於」一般市場行情的本錢了，
一定要比行情低價才行。

dohan8850
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48樓

2019-09-17 9:13

wrote:
...(恕刪)

樓主想太多了
納牌除非外型能像豐田或米漿
不然很難救
Urx 還是不行
太普通了

心心相映
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49樓

2019-09-17 9:16

URX加油!!
納智捷加油!!

nomo650220
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164分

50樓

2019-09-17 9:26

actuarys wrote:
Wish停產之後，留...(恕刪)

好像當時高雄有的專案
不過都消失了

計程車司機很精的
你被騙一次還會再給騙一次嗎?

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