moms-ass wrote:保護60年 做不出好東西 只想坑台灣人仗著關稅 artc保護 讓進口車兩倍賣 牠就自抬身價而不是回饋台灣 爛車當賓士價賣 你講得是和泰福特,不是裕隆吧在談ECFA的時候,裕隆是完全支持,把「整車出口」放進早收清單裡面就是中國車賣去大陸不用關稅,中國車來台灣也不用關稅裕隆支持,可是其他國慘車反對啊現在其他國慘車靠著關稅保護吸納稅人的血,卻一塊錢也不願意投入台灣的品牌,投入研發你怎麼會去怪裕隆呢?如果不是其他國慘車廠,今天台灣早就有便宜的賓士跟BMW了
moms-ass wrote:60年前是保護裕隆來的跟福特 TOYOTA 有啥屁關係??????他兩是靠保護裕隆壯大的 原來你完全不懂1965年,台灣就有第一家車廠太子汽車了之後就有了六大汽車廠他們跟裕隆同樣受關稅保護可是只有裕隆在打造台灣自己的品牌而其他家只是單純的吸台灣消費者的血對台灣的汽車品牌一點貢獻都沒有結果現在的裕隆成了60多年的阿斗 還造不好引擎沒引擎技術 要用到問題一堆的大陸引擎 還兩倍賣台灣自己人這能叫車廠~~!!!!???? 你講得很對啊,但是納智捷的U6、M7都是用台灣的引擎呢那和泰呢,福特呢,他們打造的「台灣引擎」在那裡,他們能叫「車廠」?為什麼其他國慘車要反對取消關稅,讓台灣消費者可以買便宜的好車?可以說,只有裕隆對得起台灣人
chiao_0102 wrote:一個非車主,自稱是路人,卻不斷地在吹捧納智捷,說裕隆對台灣人有多少多少的貢獻,對台灣人有多好你的角色已經很清楚了,不僅無法加(嘉)分(芬),還只會扣分而已 非車主可以為了外廠黑納智捷,台灣人不能關心台灣的品牌納智捷?非車主可以造謠,台灣人不能說出實話?納黑好奇怪
台灣發大財 wrote:非車主可以為了外廠黑納智捷,台灣人不能關心台灣的品牌納智捷?非車主可以造謠,台灣人不能說出實話?納黑好奇怪...(恕刪) 閣下不是曾多次被納牌車主約出面認證問題嗎???即然閣下也非該牌車主,那憑什麼?憑您是台灣人?那大家都台灣人,一個品牌都有同台灣人的前提之下您都能吹成這樣了?別人不能罵?見鬼??非車主造謠跟說實話,這句話真貼切是否?
AriesKao wrote:閣下不是曾多次被納牌車主約出面認證問題嗎???即然閣下也非該牌車主,那憑什麼?憑您是台灣人?那大家都台灣人,一個品牌都有同台灣人的前提之下您都能吹成這樣了?別人不能罵?見鬼?? 所以你應該去問一開始質疑我的啊一堆非車主在這個版造謠黑納智捷,那我身為台灣人,當然也可以講事實為台灣的品牌辯護這有什麼問題?
台灣發大財 wrote:非車主可以為了外廠黑納智捷,台灣人不能關心台灣的品牌納智捷?非車主可以造謠,台灣人不能說出實話?納黑好奇怪 但是這個版上最會造謠的就是9姑娘(也就是發大財的前身)還有那位rock02未來戰士耶納粉好奇怪最近社會上叫加分的都不加分了