台灣發大財 wrote:因為台灣有納黑,不像韓國當初願意以全國的市場來養現代,攻進美國另外美韓、美歐是有FTA的台灣整車出口都要關稅納黑都不去比韓國與台灣保護的差異就在那邊酸納智捷有本事,你們最愛的日資國產車,也去虧幾十億來打造自主品牌。 真是大開眼界了現在是怪台灣沒養納智捷?裕隆在台灣關稅保護下,爽賺了幾十年?台灣整車出口都要關稅只聽過進口要繳關稅,還是第一次聽到納智捷整車出口還要繳關稅的說法,真是令人大開眼界了!這裡是財政部關務署連結,納粉們趕緊去投訴為什麼納智捷出口還要繳關稅!
台灣發大財 wrote:嚴凱泰不是白癡所以...(恕刪) 回妳的第一句,從造車角度來說,他是,從創立品牌來說,他不是創立品牌不過是為了保護集團的金雞母,預防代理的品牌被收回,也可保有政府標案的錢可賺更聰明的是搞了個非關稅障礙墊高進口車輸入的門檻與成本身為他的員工肯定認同他的偉大,真正台灣人可不這麼認為
支持關版 因為太多仇視言論充斥 已不是正常討論區應有的功能 有句話叫一顆老鼠屎壞了一鍋粥 我想在納智捷裡就是存在許多屎 台灣人中有許多看不起自我生產的產品 最後就只能做毛三、毛四的代工,搞垮還不錯的hTC,現在又要搞垮納智捷。究竟利益何在?
您說說看, 哪一個國家的人不是這樣????您有出國過嗎?blitzshumi wrote:台灣人就是這樣只會酸,就像要你上台去唱歌沒人要上去有人自告奮勇上台,結果台下一堆人酸..唱這樣也敢上台,叫酸的人上台理由一堆...靠...(恕刪)
TrashGen wrote:身為他的員工肯定認同他的偉大,真正台灣人可不這麼認為 真正台灣人一定會想說,至少還有裕隆會拿關稅保護的錢去投入研發,打造自主品牌而不是像其他日資國產車,用現成的技術,靠關稅保護賣高價吸消費者的血卻對台灣的汽車品牌一點幫助都沒有。