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今年會是Luxgen的爆量年

此版是不是只剩非車主的鍵盤手們在自嗨阿?呵呵
狂走天使 wrote:
此版是不是只剩非車主...(恕刪)

真的!
可以參考的文章真的是少之又少!


個人認為應該要賣貴一點
150萬起跳

台灣消費者不知感恩
LUXGEN願意開發汽車給台灣人開
台灣人要知足


LuckyMin wrote:
可是,一但這樣做了,之後要翻身不容易啊。
我覺得最佳價格帶在65~85萬,但這實在不太可能~
那顆引擎應該還在繳費中(付給東名)、要有完整主被動安全配備(ACC、AEB、六安、VSC)、休旅車(又是5+2)...
除了小車以外,65萬以下很難。...(恕刪)

LuckyMin wrote:
可是,一但這樣做了,之後要翻身不容易啊。
我覺得最佳價格帶在65~85萬,但這實在不太可能~
那顆引擎應該還在繳費中(付給東名)、要有完整主被動安全配備(ACC、AEB、六安、VSC)、休旅車(又是5+2)...
除了小車以外,65萬以下很難。



建議可以改一個販售方式!!

既然要維持不二價,就反過來設定編成!先把天花板訂好!全部配好配滿(完整主被動安全配備、ACC、AEB、六安、VSC)訂好天花板價(在90萬以下),之後訂出主動安排配備表(ACC、AEB、VSC)、影音多媒體套件、環景套件,等等的選配/價位表,讓買家自行選擇不要的多餘的配備,可從總價扣除!!

這樣就可以讓之前一直往上加的選購習慣改成一直往下減,真的讓客戶有感移除不要的配備,回饋到車價上(不過還是得看各項配備的訂價是如何訂的了)!!


donhsueh322850 wrote:
怎會有這種人黑到無...(恕刪)

你拿XX比雞腿?
4G63是一代銘機,從最早搭載於GALANT一直到EVO 9,一路上都不斷進化,
而且底子好,隨便改都有500P以上,國外上改千P更是一堆!
就算是小老弟4G93,隨便都強過納牌引擎!
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com
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