chernann wrote:哦!你在懷疑...(恕刪) 真奇葩顧客滿意度第一名但銷售量是最後一名,難道車主都不推薦親朋好友購買顧客第一名的車嗎?放假親朋好友一起在生活館喝咖啡吃小餅乾享受VIP服務不好嗎?
一堆配備擺在那邊台灣消費者仍然更重視引擎變速箱動力 油耗 妥善 都要兼顧安全配備要上去 只是時間問題都沒人買單 納智傑自然會把配備補上外型也還好 U6看的比較膩 U5每次都還會回頭多看一眼造型是真的不錯啊 內部空間利用也算不錯只是品質吧說真的 就算安全配備都沒上只要品質穩且省油 價錢稍微便宜個5-10萬買單的人自然多
u8415005 wrote:其實石志傑的設計個人覺得已經過時了...(恕刪) 一直很好奇U7以後很跳tone的座艙設計是哪裡來的,既不歐洲也不亞洲。剛才搜尋了一下石志傑在中國別克時代主導的幾個車款,的確看得出U6的設計淵源,不過用料和設計細節等級實在差太多了。另外U6到U5車款很奇葩的儀表設計風格不知道是不是他主導的?
MITG00D wrote:高層就眼睛瞎了...(恕刪) 高層真的有問題不管是車主或非車主其實撇除掉那些只會攻擊且目的不明的人其他對納智捷提出的問題改善或需求都很明顯而納智捷也不知道是耳聾還是很明顯的無視這三年無動於衷 現在是敗的稀巴爛
極度缺乏設計的品牌而且,每況愈下最近推出的S5 GT一次在內外裝上,呈現了L所有典型的設計問題元素複雜,色彩繁瑣,整體不協調,安個大螢幕後,內裝更是直接倒地.千萬不要再提Tesla了,他就是一台3C玩具要上大螢幕,請至少向Audi看齊