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URX 到底在那時候推出呢?

非常支持R154842的言論,我投同意票
真心希望國產品牌能壯大,希望台灣經濟越來越好
讓百姓不再為了糊口飯,用言論或行動出賣國家(雖然不可能實現)

R154842 wrote:
不買 但也不想酸

...(恕刪)
R154842 wrote:
 但看到納智傑在嚴凱泰死後 一直找出路


我想聽聽你的高論

他找了什麼出路

不要只會講些慷慨激昂的廢話
R154842 wrote:
不過他們國人倒是直接把這品牌挺上去 到今天的現代


所以可以發表一下你的高見
告訴大家韓國車是怎樣做到讓韓國人挺

不要老是講些陳腔濫調的廢話
當大家是盤子

你這類貨色
真要你講,你也講不出東西的
R154842 wrote:
納智傑坑台灣人嗎? 你試想你自已是一個老闆
每年維持經營你的公司要花100塊 但你只能賺50塊
你繼續搞下去進行你所謂的坑消費者 還是關門大吉?


標準的

吃地溝油的命
操中南海的心
R154842 wrote:
完全在賠錢阿 


只有這句算面對現實







chernann wrote:
胡說八道!2018...(恕刪)

URX過不了國六排放,在中國應該不會上市了,UP5過得了嗎?
suious wrote:
讓百姓不再為了糊口飯,用言論或行動出賣國家(雖然不可能實現)


先想辦法讓大老闆少拿點錢給別人花吧

R154842 wrote:
雖然我本來也有點納酸 但整天看納酸 說真的有夠煩了


截個圖來看看你酸過在哪?
我倒是看你護衛的很來勁


捍衛價格





護衛車體安全

幻想車體安全:



事實上的車體:



護衛慘不忍睹電動車的性能

chernann wrote:
絕心無情:番薯毋驚...(恕刪)

台灣6個月+中國5個月不到3000,今年納牌全球銷量要破萬很難。

R154842 wrote:
不買 但也不想酸韓...(恕刪)


找什麼出路? 納廠是怎麼對待這些相挺國產國造的車主?
不負責又切割抹黑,今天他要是負責把該搞好的搞好,而不是用網軍用吹捧用抹黑用掩蓋用切割,會變成今天這樣嗎?多讓客戶心寒啊!
行銷大於研發就是這樣的結果,納黑也都是納自己製造出來的……







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