SUV當道,S5很難有好成績,也許整個六月份掛牌就是最高峰,六月過後可能會低於或接近U6的銷量,以後要看警政機關的臉色能不能衝高某幾個月銷量贈送新北市警察局及門市車輛為何不納入銷量?難道別的牌子有這樣計算?政府機關行政用車和警政單位好像使用神車最多.門市也多.是不是也要扣一扣?但扣掉後納牌也只是神車牌的零頭,納牌真要加油了,期待URX
m-amadeus wrote:SUV當道,S5很難...(恕刪) SUV 當道當理由應該有點瞎,人家 Focus, elentra,Altis 也沒拿這當理由啊。 提到扣掉捐的那兩台,因爲是捐的並不是賣出去的,這裡講的是銷售量,扣掉是合理的。如果是公家機關採購案,那就應該算在銷量上。
不用猜了,也不用吵了,看看納智捷近幾年的銷量,再看看S5的規格,裕隆員工肯定是有內線消息,過去一段時間銷售低迷都是為了等這台S5吧!?不知道裕隆關係到數萬到數十萬個家庭生計嗎(納粉說的),到時後員工跟協力廠商應該會一人一車挺納廠吧?!這麼好的車,再配個員購價,裕隆員工應該早搶翻了吧
怎麼可能銷量這麼差, 應該是看錯了如果台灣消費者不識貨, 或是不懂得支持國產納納好車的話我建議懲罰性的調漲售價以避免台灣酸民都去領22K最低薪因為大部分台灣人薪水都是納廠在發的smoky6996 wrote:說預接單已逾百輛結果5月銷售出來,最後第20名toyota camry 160台S5一個影子都沒看到...(恕刪)
22october wrote:怎麼可能銷量這麼差, 應該是看錯了如果台灣消費者不識貨, 或是不懂得支持國產納納好車的話我建議懲罰性的調漲售價以避免台灣酸民都去領22K最低薪因為大部分台灣人薪水都是納廠在發的 再來就是等對岸5月銷量報告了5月是否能擺脫這個名次呢