mpig1927 wrote:
又回到Group A...(恕刪)
有分喔?
(<---對WRC的瞭解僅止於EVO、WRX、雷諾5號還有奧迪四驅的人....然後我貼的那一段東西除了最後關於2500台市售版的部分之外，都是從維基直接複製貼上的)
l6632154j wrote:
有分喔?
(＜---對WRC的瞭解僅止於EVO、WRX、雷諾5號還有奧迪四驅的人....然後我貼的那一段東西除了最後關於2500台市售版的部分之外，都是從維基直接複製貼上的)
90年代的幾台傳奇啊
從Toyota的Celica三連霸
再來就是EVO跟STI的三連霸
EVO當時有特別被提出來
當年還是10支廠隊20台廠車的時代
而且有開放WRC廠車規則
就EVO這家神經神經的說他要用市售車作平台
然後還贏、還三連霸，記得是EVO4～6代吧
AUDI跟雷諾五號更古早了吧，蘭吉雅稱霸的年代嗎？
我最多只知道Mitsubishi Galant(VR4)有拿過一屆
後來就改EVO3去參賽的樣子
小型掀背車的崛起應該是標致206三連開始的吧
說到這突然很懷念龔懷主播WRC的樣子了
回到主題，S5跑WRC難度太高了
對廠車來說光是完賽就是一個挑戰了
而且官方說沒有掌握台灣類WRC級爛路的路況能力
遑論真正的WRC賽道，先參加台灣的拉力賽吧？
再說拉力賽的廣告效益......
樓上的毀滅之神-棄天帝兄
這種賽車納智捷還得先在三義廠搞個風洞實驗室才能玩得出名堂
不然只是陪榜的，志在參加？
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