tony1838 wrote:iphone除了設計、整合自己handle之外,百分之八十以上都也是委外代工.汽車更是只剩下設計和組裝是自己來 可是哀鳳會設計出不符合美國使用手機環境的手機嗎?裕隆可是會設計出不符合台灣用路環境的車車
tony1838 wrote:你說:難道他本人也是死也是不想坐納智捷?你知不知道台灣的現況?人有很多無奈,人死了那裡輪到死者決定,葬儀社幾乎都提供賓士車讓你尊榮的走完人生最後一段路,難道你還有其它選擇? 我只是依照前面另一位納粉的邏輯在說而已,你們納粉可以團結一點不要互相打臉嗎? 自己開車廠的大老闆走了難道沒辦法指定躺自己家的車走? 遺囑裡面寫了要躺自家車走,遺屬敢有所不從? 別拿你的狀況去對照真正老闆的格局好嗎? 但是說這位老闆還活著的時候也沒開過幾次自家的車就是了...
aucifer5 wrote:哪還蠻悲慘的………車廠只有椅子能自製…………哪尬嘛還買這種車………(恕刪) 大錯特錯!(1)S5GT/GT225是採用台灣人自製的華創引擎!排氣量:1798c.c.最大馬力:225hp/5200rpm最大扭力:33.6kgm/2000rpm(2)S5GT/Gt225底盤是GT-R之父"水野和敏"調教的........S5 GT225(3)S5GT/GT225變速箱就真的沒有辦法,一定要跟世界最知名變速箱大廠,日本【AISIN】購買!雖然Gearbox咱無法自製,2300萬台灣人不需【自卑過甚】;就是百年歷史大車廠“寶獅”!,一貫驕傲自甚的高盧人,也是要跟「阿本桑」購買啦.....口說無憑,鐵證如下▼1.2L EAT6日本愛信AISIN變速箱