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大陸汽車媒體對纳智捷 URX 性能分析

台灣人講美學笑死人,看看那滿街大樓的鐵窗和滿頂樓的違建,
滿口美學的人能容忍?
Fantaci wrote:
台灣設計能力在世界上的確落在後段班
這應該是台灣美學教育失敗的後遺症!!


你中了01酸民的毒了,事實上設計這部分在很前面,端看你願不願意開模具而已,韓國設計才叫做失敗,韓國現代是在10年的時候,趁Opel資遣大量的設計工程師,把這些人全部都找去才大幅進步了外觀設計,華創在沒有找老外團隊做外觀設計狀況下,100%國人設計表現其實不差了,外國月亮沒比較圓....
rockliang wrote:
納智捷URX看起來不差啊,為何一堆人要黑呢?


聽過鐵皮屋嗎?上網查一下他們跟納智捷的恩怨情仇,他們申請了N個帳號專門來黑,加上各家業代......
h69692002 wrote:
雖然我是U6車主,但...(恕刪)

省油
你說的不就是下一世代的電動車?
積極發展中阿!
h69692002 wrote:
雖然我是U6車主,但不免還是要嘴一下,
都已經2019年了,車子的油耗也沒進步,
還在拿舊引擎,舊底盤,
油耗不改善,還在搞GT,
以為我們都是賽車手嗎?
開發一個省油經濟實惠的車吧!
賣的出去才重要,跑車又不是買個人都會買,
最後批評一下URX這車的外觀,
真是爆醜,感覺設計感越來越差,
是不想賣車了嗎?是想搞死自己嗎?
真令人不解?


朋友的U6 Eco版本,實際測試高速公路定速110-120,油耗超過15km/L,你油耗是多差來分享一下...

華擎的1.5TGDI跟新款跟Cosworth 合作的2.0T已經準備好了,就看上頭有沒有腦了,這兩顆新世代引擎,熱效率跟本田水平有得拼,外觀到底那邊醜,你可以明講嗎?說真的我看不出來那邊醜,對我來說豐田的Prius 4那個車頭才叫做詭異.....
我也覺得車頭不差,倒是車屁股沒跟上,有點可惜,不過如果是為了在有限的空間塞入更多的座位還能夠有頭部空間,廂型化無可厚非,只是希望尾巴能更好看些
在對岸號稱二手車商最怕的品牌

joako wrote:
就是这么任性,七座版...(恕刪)


連個車殼都不會設計的公司...
Wazzuup wrote:
LOGO短時間不能...這咖方向盤沒有給GT系列真的很可惜。


S5全系列方向盤,一直沿用,被噴到不行,明明有更好看的,就是不換,換個方向盤是有甚麼高深的技術嗎?

答案是: 老闆不知道

weiwei0118 wrote:
華擎的1.5TGDI跟新款跟Cosworth 合作的2.0T已經準備好了.


跟Cosworth買東西,不要吹牛成合作行不行
嫌棄高層沒腦袋愛喊口號,結果自己愛吹牛,一丘之貉
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