123

ericlee_2001 wrote:
一包不到10元的科學...(恕刪)

foller328 wrote:
鐵皮屋(XPro2)一直在幫車主(S3/U5)解決原廠無法解決的引擎問題,

到現在也一直不斷有車友去找鐵皮屋(XPro2),這代表了召回無效,有修正引擎的需求,

原廠要是無法幫車主解決引擎問題,就應該在保固期間內幫車主更換新引擎,
這樣就沒有人會再去鐵皮屋了,

很多車主為了引擎問題無法解決,不斷的聽信仿間的謠言,裝了一堆無法解決積碳和動力的改裝品,
最常聽見的口號就是"不用花那麼多錢,就能解決動力問題"結果動力只增加了0.5%還無法解決引擎積碳問題,花了冤枉錢真的是無言..

S3和U5都是同一顆引擎,同樣設計和組裝,沒有"任何一台"可以逃過積碳的命運,
頂多是零件和組裝比其它車好一些,可以撐比較久而已,

引擎積碳問題,為什麼只有鐵皮屋能解決?
想要解決積碳問題,就一定要從源頭下手,也就是引擎內部,如果有人說"不必拆引擎也能解決"的話,想必他一定是"感恩師傅,讚嘆師傅"用神力加持就能改變物質的原子結構,

原廠說只要更新ECM就能解決問題,它們說的也沒錯,但解決的是原廠原本該負責的維修和賠償問題,而不是車主的引擎問題,安全問題,心情問題,金錢問題,

對原廠來說,車子已經賣給車主了,只要在保固期間內讓車輛能在路上移動就好,
油耗問題??安全問題??那是車主的問題!

很多納粉一直攻擊S3和U5車主,這些納粉可能是M7U7U6或者S5的車主,他們完全無法體會什麼叫"引擎有問題"有機會體驗到的早就轉變成為納黑了,原廠的不負責任,是要讓車主如何信任??就連銷售量都無法撼動納高層,真是厲害了我的納!

市面上有哪一台車在起步時會猶豫?加速時會懷疑?爬坡時像蝸牛?怠速時有按摩椅的功能?我就不信原廠新車敢拉去動力測試!
鐵皮屋(XPro2)對S3和U5做的事並不是改裝,而是把有問題的零件和組裝問題,引擎設計問題修正而已,讓車輛還原成原本該有的性能!

如果有其它外廠"敢"拆引擎並"有能力"修正引擎,麻煩請大聲說出來,據我了解是"有的"鐵皮屋(XPro2)只是被當成箭靶而已,
(修正能力還是有差別)

鐵皮屋(XPro2)已經"拒收"好多台車況極差的車子了,這些車主請回原廠要求更換引擎!!真正該負責任的是原廠,不是XPro2

harker633 wrote:
您過慮了原廠說只要更...(恕刪)

rock02 wrote:


你沒看懂嗎？說爛...(恕刪)

nokia14081 wrote:
說的好，就像對岸納智傑大7，第一年總共賣200多台，居然有2千多問題車
XPro2專業是有的，車主付錢鐵皮屋修正，有1年保固外廠算有佛心了，
但畢竟是商業行為不要太過于神化自己
納智傑的確有需要改進的地方很多，銷售慘淡到如今這地步，有需要再打下去嗎?
"鐵皮屋是否應該公布一下到底改了幾台？原廠比對一下這些車是原廠修不好的嗎？還是自己聽聞跑去改車？答案就知道到底有多少車是抖動修不好"
立委黃國昌是因為接到了100多份馬自達的陳情書就跳出來責問交通部
你鐵皮屋也改了那麼多台可以直接請立委協助了這才是真幫助阿

catjo87 wrote:
我覺得他們的難處在...(恕刪)

chiao_0102 wrote:
有些人就是不願意事實被揭露