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S5 gt

S5 GT還蠻值得期待的
水野這次看來下了不少功夫
我想像是U6 GT一樣
有不少改裝大廠的好料 (像是:倍適登避震器、Rays輪圈)
就看是否有一個不錯的價格
讓喜歡性能的車主願意下手
==寺原== wrote:
一直以來都很懷疑 為...(恕刪)

納智捷設計師的美感真的很特別
加油 納智捷

moneyismoney wrote:
納智捷設計師的美感...(恕刪)



真的是特別的醜
油耗可悲就不提了

過時的外觀設計, 廉價的內裝

坐等銷量
哲車神 wrote:
其實s5的頭燈設計就...(恕刪)
這哪裡有雷神之槌,麻煩標示一下
瞎了?



argemiya wrote:
這哪裡有雷神之槌,麻...(恕刪)
冠維Wei wrote:
瞎了?...(恕刪)

這也算,也未免差太多了

rock02 wrote:
8年前的設計會醜嗎...(恕刪)


8年前的設計,到現在還不改款...
8年了,還是配不滿主動安全
8年了,還是拿不出完整撞測成績
8年了,還是要靠網軍在網上吹捧引戰
8年了,還是要靠愛國口號賣車
8年了,油耗還是沒有改善

誰可以告訴我這8年納智捷到底做了什麼?
看來是打算把新科技押寶在URX了,我想Luxgen打死也沒想到主動式安全配備會在2019年初就變成顯學,
這樣也是好事,S5就是個末代車款,賣得好不好我想大家都心裡有數.
改一次款可能要花好幾億元,得賣上數萬輛車子才能回本。這種冷門車,改得越勤,虧得越多。
談到車型,青菜蘿蔔,各有所好,莫衷一是。但車子性能好壞,綠燈一亮,立刻見分曉,沒得狡辯。至於油耗,120公里時速四個人開冷氣定速巡航 + 1/4的市區龜行里程,加權平均油耗13.8公里/L,好像還可以接受。

會好奇買他,原因很簡單:又便宜又會跑。
如果有心 就好好設計 賣的出去 才有錢進來 賣不出去 再怎降成本 還是賠錢 看看歐系車 再看看納車 難過。
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