台灣品牌一定要力挺到底
不管品質如何
大家鄉愿一點
could5566 wrote:
雖然國外慘賠，沒人要買
不過賣國人二倍價，可以多少彌補損失
所以可以撐過這10年，不過近期連台灣人都不買單了，品質風評不佳
所以快消失是正常的，個人估計撐不過二年的
...(恕刪)
asdf3164 wrote:
我覺得是因為沒有傾聽民意
很多人在等雙門跑車
但都沒要出...(恕刪)
雙門？
你可能不知道雙門對各家廠牌來說，都是冷門車款，
撇開性能品牌不談，敢出雙門跑車的多半自家已經擁有其他熱銷車種來支撐獲利
所以推出個雙門滿足小眾市場
話說回來，即使市場中有熱愛雙門跑車的消費者，期待納牌的雙門跑車誕生的人肯定寥寥可數
基本上，追求性能的車主多半也重視汽車的品牌與附加價值感受
尤其是台灣市場，性能迷絕對有比一般消費者更高的品牌忠誠甚至迷思
若無，kia的stinger絕對能在台灣大賣
納牌忽略了自己品牌弱勢的事實，以及抓錯了自己的目標市場
竟天真的以為自己可以左打保時捷，右踢雙B
好比一間私立學店只不過從日本挖角了一個名師，就成天喊自己比台大強
弱勢品牌要推出怎樣的車款？可以參考現代與起亞的歐陸市場進軍策略
如果連節能，妥善率，經濟實惠，售後服務，外型，安全這幾個大眾購車基本需求都無法滿足
甚至被詬病，有誰會買你的性能車？
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