您也太認真了
我道歉，不該懷疑您有分身
回到正題，對於納車開拓新市場，您有什麼意見呢
能否跟大家分享一下
Brother_ant wrote:
我一直很愛惜這帳號
多年來始終如一
如果有辦分身帳號來鬧，我親自登門下跪道歉磕頭
不知您是否也來發誓一下
Tasarinan大大您好
專業的來了
納車整天在說什麼賽道，以賽道為師
不如參加一個耐久賽就會知道行不行
Toyota 終於贏得法國利曼 24 小時耐力賽勝利！
其實也不需要得名次，能拿到參賽資格，送納車去比賽就很厲害了
Tasarinan wrote:
其實不管你是不是車主....你已經是納粉了..........
而且其實納牌應該要多參加一些展現車子性能或耐力的比賽
畢竟一些高級品牌佔據了F1 但也還是有一些耐力賽或其他比賽可以去參與
22october wrote:
納車整天在說什麼賽道，以賽道為師
不如參加一個耐久賽就會知道行不行...(恕刪)
真正的以賽道為師在這裡啦~
人家可是真材實料的參賽
不是把車擺在賽道開記者會呀
本田確認Van der Zande與廠隊NSX GT3賽車出征GT世界盃
原文網址：https://kknews.cc/zh-tw/sports/xnxvgq9.html
確實利曼奈耐久可以完賽就超強
也就是代表汽車的耐久度，妥善率，性能都能承受考驗
納納既然以賽道為師，完賽應該不是問題
Tasarinan wrote:
這就是我說的意思啊！Toyota展現了決定連續好幾年就是想在耐力賽拿第一
而Mazda諸多年前也曾因轉子引擎拿下耐力賽，而F1現在也有Mercedes、Ferrari，過往也曾有過Honda、Jaguar和BMW
Luxgen說以賽道為師，雖然馬自達近幾年柴油引擎出了很大的問題，但是至少別人擁有自己的「美彌自動車試驗場」這才是真正的與賽道為師吧？
不是找來一個水野就可以好像跟賽車畫上等號了....不管怎麼樣，還是覺得如果有能力還是參加一些比賽吧！不但可以展現自家的設備技術、也可以從中找到問題修正
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