Genect wrote:
u5車主挺納智捷是因為u5用了和s3同一顆引擎嗎？我混亂了。
是因為U5車主不相信它們的引擎有問題。
認為調教不同!!!是外廠在詆毀原廠!!!
catjo87 wrote:
是因為U5車主不相...(恕刪)
不止U5社團一面倒的支持納智捷
整個納智捷社團都是一面倒的支持喔！
還有，你認為U5 會發生跟S3同樣的事
是遲早會發生的事?
因為，納智捷知道會發生
所以，在出廠時先動手腳?讓問題晚發生?
昨天抗議表達活動結束後，一直到現在突然讓更多車主憤怒值提昇了
有看直播影片都知道，原廠看似很有誠意的派出所有工作人員手拿伴手禮迎接著我們
招待我們停車，結果派了一個自稱售服系統的協理出來談，還沒談就表明自己也無法做決定
既然你無法做決定那我們真的不懂你到底來幹嘛！查詢了一下官階大概應該是在副總底下的職位。
這應該也蠻大的，可是竟然你跟我們說無法做決定，難道你在這個公司這麼久你就只會蓋章其他什麼都不會了嗎？
如果身為協理真的對於危機處理的反應是這樣，我真的很擔心這個公司的未來。
既然都表明無法做決定，那我們在硬談下去也只是浪費時間，所以考量到現場協助指揮交通的員警很辛苦，我們也不想讓場面太難看，所以在遞交473位車友共同連署的陳情書之後我們就自動解散了
我們從出場到結束一直都是屬於理性表達，爭取原廠派出來的人員能夠對連署訴求有個解釋或說明。
結果我們為了給你們面子自動解散，從昨天下午開始，原廠公關派的寫手 網軍 護衛隊全部出動。在我們連署的過程中還有你們原廠的人埋伏在連署群聊解動態發展（有實據證據）
針對我們訴求開始帶風向，說去抗議的都是去外廠修復不甘願要找原廠討錢的，或是說哪有人抗議要求原廠要指定哪一個外場合作分明是要圖利外廠
以下我先針對這點來打臉你們！！
首先看訴求就斷章取義的請先看看我們一開始連署書的案由全文（圖一）
這個案由原廠都看過，指定XPRO2修復原因很簡單，因為XPRO2修復的車子在2017/11月就已經被裕隆原廠邀請到三義廠測試排氣跟測試路駕。
而且出來的排氣數據比原廠新車還要漂亮（這已經是經過裕隆原廠認證的）結果車子去了原廠側試過後，原廠好像被打臉一樣，做的決定不是思考如何處理問題，而是選擇繼續掩蓋問題。
既然原廠不處理，我們只能自救，這一年過去了，XPRO2總共已經修復超過100台的S3/U5，已經有超過10台修正過後的車子里程破2萬公里了。
都沒有在出現抖動、熄火、上坡加速無力，連油耗平均都比修正前省20％，證實這個方案是可行的。
我們也知道並不是所有車友都有能力負擔這個費用，就算連署的400多個車友都要自費修復，以目前XPRO2的有限人力一年只能修復100台的數量來說，好幾年都修不完，可能很多車還沒等到修正車況都更嚴重開在路上更危險了（目前XPRO2自費維修的S3/U5訂單已經排到明年七月了）
所以一年前裕隆就已經找XPro2談關於S3/U5引擎修正/驗證也知道XPRO2有能力修復，一年後我們再次提出請原廠思考這個方案，只可惜原廠選擇繼續掩蓋，無視車主問題，利用網軍繼續帶風向。
我們再來看看這次連署內容的統計（473份連署書都有車主個資在這裡就不公布了）參考圖二 圖三
依照連署書統計表裡面，440則的回覆中，以召回的車輛68.9％，所以有303輛是已召回的車主。
再來看看446個車主回應，已感受到明顯抖動的235個，油耗明顯感受變差的351個，感覺到引擎有異音的有148個。
以上這些我覺得都算可以接受，畢竟每個車主感受程度不一樣，但是最讓我們覺得嚴重的是【曾經熄火的竟然有106個高達23.8％】
知道開車開到突然熄火會有多嚴重嗎，如果今天是載著全家快樂出遊，開在路上突然熄火那是多恐怖的情況嗎？
就是因為這些連署的內容嚴重到讓車主決定一定要站出來捍衛自己的安全，爭取自己的權益。
我相信看到這裡的車友，應該都認會認同我們站出來的正當性。
當天出席的35台車車主，沒有去XPRO2修正過的車輛將近30輛，結果活動結束你原廠派寫手全部試圖帶風向變成站出來的車主都是花錢去修車不甘願要找原廠討費用，這種作法只會讓昨天站出來的車主更氣憤而已。
談完連署書的部份接下來以下這一段寫給原廠看的，請原廠派的仔細看看
我們之前說過，XPRO2修正過後的第一台車被裕隆原廠邀請去三義檢測過排氣數據比原廠漂亮，很多業務寫手都說我們在唬爛我們在哈啦，自己把車停在三義門口就說被邀請。
現在我來打臉你們這些網軍寫手護衛隊及噁心的業務！
2017-11/17 XPRO2將修復好的第一台S3（也就是車主麥克的車）相關情報提供給裕隆，目的是希望可以攜手一起解決問題。
也在當天裕隆原廠邀請修復好的第一台S3回三義做排氣檢測（要證實修復好的引擎排氣檢測數據能夠像新車的標準）
2017-11/20-22這三天，修復好的第一台S3就停在三義廠三天提供裕隆原廠做測試研究，得知檢測數據比原廠新車還漂亮後就在也沒消息了。
以上內容皆為屬實，我這裡有裕隆原廠邀請XPRO2提供修正好的S3前往三義廠檢測的文件，當然在進去三義廠裡面是禁止錄影拍照的。
但是幸運之神果然還是眷顧我們的，我們沒有辦法拍照跟錄影，可是S3車上的行車記錄器一直都在工作著，上面清楚記錄著三義內部人員在發動測試這台車的清楚對話內容。
像是讚嘆排氣檢測為什麼會比原廠還要好，為什麼發動這麼安靜之類的，甚至連裕隆裡面的高層都出現在鏡頭裡面。
原廠業務網軍們你們看到這裡可以繼續說我們唬爛，但是我可以告訴你們，裕隆從來不敢針對這件事情做否認。
如果今天有裕隆副總以上的層級你願意跳出來在公開場合說從來沒有這件事，我就敢公開整個邀請函文件以及行車記錄器的影片來證實這件事。
我們現在只公開這個事實不公開相關的機密內容，為的就是保障裡面基層員工的權益，因為一旦公開相信當初被高層指示來做這件事的相關人員都會遭殃。
記住，我們車主要的只是能夠把車修好的希望，而不是互相桶刀讓這個品牌與車主都受傷。
再來就是，昨天活動結束後突然其他社團開始有人在搭這個話題的順風車（其實從去年到現在一直都有）
最多看到的就是什麼牛奶瓶的，看到有幾個車主不斷宣稱不用修復引擎只要裝了奶瓶就能解決問題，我是不知道這有多神啦
如果真的這麼神，建議你可以跟原廠合作去三義廠也檢測一下，如果真的這麼有效，花費又這麼低，比原廠搞召回更新清積碳還要省，原廠一定跟你合作的。
但是我只能跟各位車友說，從去年11月我們開始關注這個議題的時候，陸續的出現偏方產品有負壓啦、廢油回收桶啦┐某改裝車廠說的寫寫電腦就能解決的啦。
一開始都說很有效很有感，結果這些東西過了三個月就沒人在提過了，真的這麼神，怎麼現在都不見了。
我是不知道現在牛奶瓶到底多神奇，但是我建議真的這麼厲害，中和的烘爐地是個標準測試地點，兩千轉爬上烘爐地也拍個影片來看看證實一下，不然一直再說多有力多省油沒有影片佐證，也沒有相關的測試數據，其他車主真的很難相信。
測試影片參考 https://m.facebook.com/groups/1486743448299176?view=permalink&id=1881845312122319
------以下寫給公司派的看的-----
我知道你們星期一都會開會，請你們好好思考到底是要開始解決關於S3/U5的問題，還是選擇繼續用公關美化的方式請寫手在網路上繼續帶風向。
去年的8/9/10月份全車系銷售量分別是981/1221/1352，今年的8/9/10月份連續三個月全車系加起來都不到500台，比其他品牌單一車種還要慘。
如果你們繼續把經費花在公關寫手上面而不願意正視真正的問題，這個銷量要能有起色真的需要奇蹟了。
這次車主站出來我們很理性和平的快速結束活動，因為我們早就知道你們不會派出能做決策的人出來，為了體恤現場辛苦維持秩序的警察大人們，所以我們不造成太緊張的局面
但是現在話題浮上檯面了，如果貴公司的處理態度依舊是繼續無視的話，我想下次絕對會有更多的車主主動站出來捍衛自己權益，請各位高層星期一開會時深思。
＃我們只想從問題的根本去解決
＃如果這不是事實這把火不會延燒一年越燒越旺
＃其他搭順風車的偏方改裝品先經過原廠認證再來說有效
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