為何還是有造謠者一直說納智捷未推出電動車? (第5頁)

北宜最惡砂石車

北宜最惡砂石車
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41樓

2018-09-28 11:32

孤獨求勝 wrote:
你還真會掰明明就在...(恕刪)

路上跑有阿
但市售有賣嗎?
沒賣就是沒賣這事實
誰在掰
關鍵裕隆跳票電動車沒辦法市售

nk578 wrote:
他有做電動車也有納...(恕刪)

TOYOTA有領台灣政府補助去弄電動車嗎?
搞清楚TOYOTA對Hybrid系統比電動車看得重
裕隆領了補助誇海口交不出車來已經是事實

japanwind

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42樓

2018-09-28 11:33

不錯~不錯~ 不論是否走的漂亮還是連滾帶爬至少踏出第一步
電動車是趨勢至少沒有裹足不前該給予鼓勵

有人說拿那麼多錢做不出符合市場期待的車
乾脆不要做電動車這我就無法認同了

反正考試也可能不及格就乾脆別去考了??
反正在社會上打拼也不可能贏那些幸運的精子就乾脆別工作了??
這不對吧...

283su3

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43樓

2018-09-28 12:04

孤獨求勝 wrote:

去年即開始試營運
...(恕刪)

狗肉願意花錢蓋充電站
為什麼納智捷就不願意？

cyt7241208

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44樓

2018-09-28 12:36

孤獨求勝 wrote:
現在價錢還高，充電設備都沒建置，就算展示間有賣，也不會有人買
開放訂購也不會有人買，當然沒開放阿

樓主!!
不就自打臉了嗎!!!

cyt7241208

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45樓

2018-09-28 12:41

RentHA wrote:
因一般消費者的使用率不高,距離不固定,消費者花錢買純電動車,八成會罵死!
純電動汽車的價格有一半費用是在電池上,
特斯拉一台300萬,大約150萬花在電池上,
Luxgen一台150萬,大約75萬花在電池上,
到底是買車?還是買電池?
所以,純電動汽車主要適合營業用、商用,才能較短期間cover過電池成本。

總覺得換電才有前途
充電的太難推廣了

充電快
售價低
這兩者是不可能一起實現的
在未來20年內都不可能的

john0002

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46樓

2018-09-28 12:43

如果法規說可賣電,所有問題都解決了,7-11自己會裝,大賣場會裝,餐廳會裝.連社區都會裝.

我是人，我反咳!

男山人

男山人
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47樓

2018-09-28 13:01

讓運輸業者先行使用兼測試，這樣不錯啊！最後消費者買到的應就是成熟穩定的商品。 100分

ragexyz

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48樓

2018-09-28 13:03

孤獨求勝 wrote:
去年即開始試營運ht...(恕刪)

一般正常人買不到就叫做沒有
你到底懂不懂啊

simon.rs9

simon.rs9
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49樓

2018-09-28 13:11

納牌在台灣為何賣得比中國貴？
納牌在台灣為何賣得比中國貴？
納牌在台灣為何賣得比中國貴？

這個原因，就讓人無法認同這個號稱台灣品牌，卻是拿政府補助研發技術的不合理行為。

應該是全部叫東風裕隆自己負擔研發經費才對。

Monutainer

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50樓

2018-09-28 13:28

孤獨求勝 wrote:
去年即開始試營運https...(恕刪)

luxgen不是很早就有電動車了? 只是當時只給政府機關吧?
有推總比開空頭支票好