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M7踩不到煞車!高速公路差點沒撞死!原來不只我一人踩不到煞車!


cy111 wrote:
互挺還是網內互打?...(恕刪)


你要打 隨便 您開心就好
我只要知道,事情真偽

cy111 wrote:
互挺還是網內互打?...(恕刪)


還有,本人不是中華電信,台灣大哥大,遠傳,台灣之星⋯⋯⋯的業務

請您自己上各家電信業者查看 網內互打 費率
浩子206cc wrote:
我是第一代車主M7!...(恕刪)

怎麼每天都會有這種怵目驚心的案例啊!會讓人害怕!
SLZ wrote:
還有,本人不是中華...(恕刪)


無趣不幽默....
cy111 wrote:
案例一堆,卻還要懷疑...(恕刪)


正確方法一:回空擋

自動擋的車把檔杆推到「N」擋,手動擋則直接回空擋。因為車輛的變速器並非全由電子控制,一般來說,無論是自動擋的車,還是手動擋的車,車主只要把擋位掛到「N」擋,汽車就會失去前進的動力,車速會慢慢降下來。

定速巡航在設計的時候,也設定了踩剎車和回空擋兩種行為立即取消巡航的設定。
不好意思~ 我怎麼感覺你把U6改M7就了事了?

一個禮拜前也有一篇類似的

北歐雲鄉 wrote:
樓主你老實說!!你是不是踩到左腳休息踏區!!(恕刪)

你是認真的嗎? 大部分的人開車不管是踩油門或煞車都是用右腳.
如果是手排才會用左腳踩離合器.
用左腳踩煞車?該不會是用雙腳開自排車吧...
車子的設計不管是油門或煞車大致都還算是位在方向盤右側.
如果用雙腳控這兩個踏板,雙腳沒辦法自然的張開.
而是擠在右側其實還蠻彆扭的.
cy111 wrote:
案例一堆,卻還要懷疑造假,整天要人貼工單貼行照...(恕刪)

當年月月鳥泰事件發生的時候,
被攻擊的品牌也是問題一堆層出不窮,
結果咧?

結果就是01官方要求要貼維修單不然刪文,
因為造假汙衊的案例實在太多了!

cy111 wrote:
案例一堆,卻還要懷...(恕刪)


貼了工單不就正好可以打護衛隊臉嗎?

你這麼急著攻擊幹嘛

ivanKK wrote:
當年月月鳥泰事件發...(恕刪)


這牌子目前案例有造假嗎?
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