但你一樣又是選擇性回復
我明明是說國產白牌速克達
我當然知道很多二輪有tc 循跡
現在國產四輪汽車一堆esp標配
你現在去看看路上的國產白牌速克達
連配備ABS的都屈指可數
然後呢 大重acc有了嗎 aeb這些主動安全配備
原來四輪車廠研發這些配備都是垃圾
況且二輪TCS=ASR不等於四輪ESP
TC是加速或行進的控制系統
透過煞車或減少引擎輸出達到維持抓地力的效果
跟ABS是相反狀況的系統，讓車加減速時都可以避免打滑，維持抓地力
ESP是動態車身穩定系統，牽涉的感應器眾多
如方向盤轉角感知器、搖擺感知器、G值感知器、輪速感知器、煞車感知器等等構成
主要避免車輛在過彎、變換車道等狀況保持車身穩定
ctchens wrote:
U7拿到五顆星，再...(恕刪)
感謝資訊, 看起來, 也沒有""特別""安全的樣子,應該就算很一般才對,
所以納粉常在講的, 因為選擇納車是因為重視安全, 非一般國產鋁罐車....
我們來檢視一下這個說法是否有根據
C-NCAP 相關連結
纳智捷大7
总体得分 46.50
CR-V
总体得分 50.60
接下來有人會說, 台灣CRV跟中國CRV不一樣, 所以不準,
這我十分的同意,
那麼台灣U7 跟 中國 U7也不一樣, 所以也是不準才對,
台灣CRV相同的跟台灣U7都沒有TW-NCAP這種東西存在,
那又要如何證明 台灣U7 比 台灣CRV 安全呢?
車型===========C-NCAP==============TW-NCAP
U7========五顆星总体得分 46.50========??
CRV=======五顆星总体得分 50.60========??
所以何來, 納車=安全, 納車比國產鋁罐車安全, 這樣的說法,
實在有點想不通
有大大可以解惑嗎, 感謝
rong320大大 感謝您
U7還有給你ESP、6安, 是很不錯的
如果光就納車鈑金比國產鋁罐車硬, 這件事情來說,
台灣納車比台灣國產車鋁罐車安全
或是稱呼雙田鋁罐車, 納車非鋁罐車
這都屬於無法證實, 沒有佐證資料的內容,
應該可以算是沒根據的說法了
車型===========C-NCAP==============TW-NCAP
U7========五顆星总体得分 46.50========??
CRV=======五顆星总体得分 50.60========??
rong320 wrote:
由此數據上看來確實同時期的crv3車體安全比u7好這無可厚非
可惜台本當時把ESP、6安偷走了
起碼當時的U7還有給你ESP、6安的車型選項
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