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LUXGEN原廠召回後更惡化?這哪招??

快告喔,一次定輸贏,告了法院會找專業人士來解釋這方面專業問題給法官當參考資料,你敢對自己生產的汽車有信心,我也贊成提告吧,不然你就是爛,被人唾棄也剛好而已
請問各位大大
為何召回後會更糟呢?

缸體是原有的
除了電腦程式改變了

我很少看到有車廠召回車輛
還刻意用內視鏡看缸體積碳程度
這意味甚麼?
還刻意要換掉燻黑的火星塞
這又意味什麼?

建議大家錄影拍照存證
連同納廠自己拍的召回解說影片
召回公告
來確保自身的權益


搜了一下,看起來是很厲害的一間車廠...可以把S3變成Type R??

Type X??

讓s3外強中乾的體質徹底轉換,讓車道上其他車主為之側目,當你在車陣中把隨行車遠遠甩在後頭,逼得2000cc以上的大車,自尊心受損,趕緊重踩油門跟上...

我也想去試試,看我的車極限在哪
眾護衛隊的邏輯真的很怪

這麼關心車主權益

這麼擔心S3車主被鐵皮屋賺錢

那應該是去找各護衛隊最愛的原廠阿

請原廠不要賣有問題的車

請原廠車出問題就把車修好

這樣鐵皮屋怎麼會有廣告打有錢賺

怎麼會一直追著鐵皮屋勒

還酸那些基於無耐花費12萬去修車的車主

真的搞不懂耶

有沒有大大可以幫我解惑一下??

P.S 尤其是那個看不起鐵皮屋嫌收費太吃人夠夠的那位 我也不懂精工什麼的 我只知道S3車修不好所以鐵皮屋有錢賺
dps1213 wrote:
搜了一下,看起來是...(恕刪)


不厚道~
拿別人花了設計研發費用製造出來的車子,就改了加速力道比較強些, 賺取暴利

就算我的U7有問題, 我也不會選這種只為錢財沒有道義的維修廠~
訪間還有很多能人可以讓車主花小錢, 得到真正的基本需求, 不需要花大錢

MichellWang wrote:
不厚道~
拿別人花了設計研發費用製造出來的車子,就改了加速力道比較強些, 賺取暴利

就算我的U7有問題, 我也不會選這種只為錢財沒有道義的維修廠~
訪間還有很多能人可以讓車主花小錢, 得到真正的基本需求, 不需要花大錢
(恕刪)


大大最厚道了

請大大發發善心指示S3車主坊間有那些維修廠能讓車主花小錢修復 S3問題 增進動力油耗

讓鐵皮屋不要再賺取暴利了

謝謝大大
KILIOSAIRI wrote:
眾護衛隊的邏輯真的很...(恕刪)


不奇怪啊~中國賣不好是因為政治因素。台灣賣不好是因為國人沒有愛國心。俄羅斯賣不好是他們不識貨。杜拜賣不好是因為他們太多豪車所以不喜歡馬力太小的車。總之只有納智捷的車主最懂納智捷的好,聰明的就懂。其餘人都不是聰明人,不知道要安全要性價比高要高科技。總之即使被全世界不認可。只要納智捷的車主認可,那麼納智捷就是世界頂級品牌。不買是你們不識納智捷的好。批評是你們不懂納智捷的優點。世人皆醉只有納智捷的一小群精英車主是清醒的。所以他們誠摯邀請你們加入精英的行列。你們竟然不領情??
MichellWang wrote:
不厚道~
拿別人花了設計研發費用製造出來的車子,就改了加速力道比較強些, 賺取暴利

就算我的U7有問題, 我也不會選這種只為錢財沒有道義的維修廠~
訪間還有很多能人可以讓車主花小錢, 得到真正的基本需求, 不需要花大錢


拿別人花了設計研發費用製造出來的車子,賺取暴利???
那應該只是小錢吧
拿別人花了推銷費用好不容易賣掉的車子,賺取暴利
你如果這樣講我會比較同意你的觀點



MichellWang wrote:
不厚道~
拿別人花了設計研發費用製造出來的車子,就改了加速力道比較強些, 賺取暴利



納牌S3也是拿別人的引擎,出了問題就說對台灣走走停停環境未能掌握。
這樣厚道嗎?
對的起花錢買車的消費者嗎?

MichellWang wrote:
不厚道~
拿別人花了設計研發費用製造出來的車子,就改了加速力道比較強些, 賺取暴利

就算我的U7有問題, 我也不會選這種只為錢財沒有道義的維修廠~
訪間還有很多能人可以讓車主花小錢, 得到真正的基本需求, 不需要花大錢
...(恕刪)



S3不是買了廉價的中國引擎現成組裝的嗎??怎麼會是納智捷自己研發呢??

另外去了XPRO2去能讓S3那顆東風引擎變成本田Type R,我是覺得有點太誇張了點,

應該就是把東風DFMA16引擎徹底修好再加上動能優化吧!!

如果XPRO2真的那麼神,那本田Type R這顆原本就優質的引擎,經過XPRO2改良過後,究竟會到達何種恐怖的境界??
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