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看完國產旗艦SUV頂配對決!六車力抗進口群雄!之感想!!

別廠牌也有比U6 好的項目

也沒轉發到該版去大肆宣揚

唯獨納廠 看到有媒體說出了什麼優點 就要轉發 無限歌功頌德 好像U6第一名一樣

沒有的配備 ACC 就當作無所謂 別人沒有0-100 7.6秒的實力 就是全輸給U6一樣

反效果 反效果 反效果

樓主應該是納黑


最後: 酸U6的很少 , 都是酸 抖3 抖5 居然想拿U6轉移目標 手法還這麼粗糙

就是給酸民繼續連沒問題的U6 一起酸
馬自達 明年也要開始全車系用改良過的扭力樑
pam3751234 wrote:
U6 沒啥人酸吧大家...(恕刪)

DeLighted wrote:
戳到護航痛點果然每...(恕刪)


大陸汽車2017年六大車廠的總銷售量與日本汽車業不相上下,六家整體獲利不及豐田一家!!是豐田的技術領先群雄嗎?
那隻賊的車通常只有三年內的好光景而已,過保固後各種大小問題就來了
不信去問中古車商,10家裏面有9家不太想收,剩下一家的價錢爛到賣不下去

mi830123d wrote:
馬自達 明年也要開...(恕刪)


但是馬自達有新引擎阿

馬自達明年 全車系 2.0NA 馬力190匹 扭力23kg 以上

油耗平均22KM/L

原廠也說了,他們家的車,是都市型的,為了乘坐空間,改換扭力樑

也算Cost down , 但是馬6 CX5 仍維持獨立懸吊

U6源自賽道,最好也進步為獨立多連桿
馬自達 新引擎如果用在 休旅車那是在 自殺 ~~

Sung Pan wrote:
國產旗艦SUV頂配...(恕刪)



好車一部, 希望盡快在日本, 北美, 歐洲上市,

希望北美車商已經躍躍欲試了,

也希望積極的接洽,

mi830123d wrote:
馬自達 明年也要開始全車系用改良過的扭力樑


這會是好事嗎?我只知道各品牌的高階車很少在用扭力樑

全車系使用真的是大膽的決定

看看馬自達的底盤科技可否克服物理的限制
Sung Pan wrote:
國產旗艦SUV頂配對...(恕刪)

納智捷的車真的不差
但策略爛到爆
走到今天這地步
都是不二價策略造成的
好好跟著大家玩充滿彈性跟想像空間的殺價策略不玩
以為自己比較行
結果討論要比菜單沒東西比
要找選配金神單沒人敢講
別人競賽月及年底都可以大玩衝台數換折價的宣傳遊戲
納廠只有默默的無消無息
別人大方送家電好禮不拿還能玩折價
納廠只有默默的無消無息
車跑再快
沒人看有什麼用

說句現實的
為什麼納版仇恨值那麼高
因為除了維修文跟風景文還有戰文
沒東西可以po了
討論區關注度最高的其實是菜單文
這是討論區最強的賣車功能
但納版沒有
其他版多到爆
而且菜單文的附加功能就是合理洗版跟吸引潛在買家
因為納版沒有這種淡化仇恨值的文
只好一直戰一直戰
戰到仇恨值滿點還破表

Sung Pan wrote:
價差就一個其他的都...(恕刪)


那就好笑了,crv比u6省油的多了,又有u6沒有的安全系統。稅金一樣、0-100加速慢個0.84秒而以怎麼會做出u6有很明顯優勢判斷。完全的不懂你們呀!而且兩台車車重還只差1公斤,另外你跟我說比人家輕又有turbo大馬力的u6跟2.4na沒力的oulander有一樣油耗合理歐,那本田不就外星車了!

認清crv賣的很好原因很難嗎?要什麼有什麼就crv賣的好的地方,其它車型就是只能夠靠crv沒有的(4傳、越野能力或是其它科技系統)這些東西來抓消費者,ucar上面5月的銷售數量就很明顯了
Honda CR-V 1.5共2,164台
Nissan X-Trail共711台
Outlander 2.4共411台
Ford Kuga共410台(其中1.5賣323)
Luxgen U6 Turbo共273台
Hyundai Tucson共273台(其中1.6T賣206台)

kuga跟Tucson賣的最好的車型是1.5/1.6的,有趣的是kuga1.5的數量還比u6好顯然福特可以好好的再調整kuga車系的編成,而納智捷的問題呢?推出來的東西不是客人要的才是問題吧!
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