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S5 GT220!!!

如果只是單純U6的s5版 感覺有點危險 畢竟s5銷售量太差 如果不夠驚艷的話...
赤心 wrote:
如果只是單純U6的s...(恕刪)

隨便抓台Skoda Octavia 1.4的房車,省油,媒體測0-100 8.03秒左右,晶片改裝一下應該可以跑7秒多,看清楚只有1.4升。整台配備、完整撞測的安全,也才百萬內。
要說妥善,納牌也沒贏人,安全更只是口耳相傳,省油不用說一定輸。
人家改裝潛力更棒。有錢上1.8、2.0 4x4更是完勝。
S5 GT如果只是換上U6小改一樣的內容,這種體質、還號稱國產,想賣破百萬可以直接不用賣了。
不用說什麼進口難養,納牌官網、社團、討論板,有太多自稱車主的言論看來,納牌並不比進口車好養,還必須吃98呢。
S5缺點當初看的話,就是耗油,沒自動跟車,畢竟都賣到90萬了
哈囉摩比 wrote:
S5 GT220 未出先猜 售價95.9萬
1.同U6的1.8L雙渦流單渦輪增壓引擎 222P馬力/33.6kgm扭力
2.同U6的愛信第三代變速箱附手自排換檔模式與方向盤換檔撥片
3.倍適登調教避震器懸吊系統
4.新造型18寸雙色鋁圈(RAYS?)
5.方向盤新造型營造跑格
6.儀表板重新設計(真數位化)這真的很重要!
7.新款座椅造型
8.後座冷暖氣出風口
9.新款12寸大螢幕(麻煩設計好看點...)
10.新款LED造型頭燈
11.盲點偵測系統(有時候Side View+就是會被人嘴...)
12.預警急煞系統(當然有自動跟車更好,一樣現在沒有就是會被嘴)
13.抬頭顯示器增加導航指示(只有時速真的太可惜!)
14.遙控器啟動車輛冷房(天氣熱的時候很受用啊~)
15.電子手煞車加入Auto Hold
16.雙前座電動座椅(含記憶功能)當年SUV能熱賣配備就是優勢,現在反而都拔掉?
17.既然都要做S5 GT220 原廠要有空力套件呀!
18.方向盤上下前後四向可調~(這真的很基本)

以上 ~


寫這麼多也沒用,光那個價格就沒人會買了~~~~

還少了按摩椅功能,最好再贈送按摩椅墊,

加成效果佳,比什麼倍適登有效~~~~

原廠連積碳都清不好了,還空力套件勒,我淘寶買都比你快~~~~
Bimmer3698 wrote:
隨便抓台Skoda ...(恕刪)


真的 雖然我是支持國產 可是如果S5這次沒來個大驚喜而是跟大家預估的差不多 我想中型房車這塊納智捷真的可以先收起來專心搞其他車款就好了

價位跟進口的馬三差不多 油耗兇 妥善率較低 組裝品質跟質感不佳 很吃虧阿

健源 wrote:
我覺得你有點想太多...(恕刪)


WHY~? 為什麼會想太多?
U6GT 77.9萬起 (給ECO2.0 191P的引擎)
U6GT 83.5萬起 (給GT1.8T 202P的引擎)

U6的200馬都才83.5萬,你覺得S5要賣幾萬?
以現行S5ECO 65.9萬起 , 確實很可能壓在70萬啊!
梅妹妹 wrote:
WHY~? 為什麼會...(恕刪)



只拿引擎來講價格

BLIS ACC 車道偏移回正 自動停車

有些車廠有的東西妳還沒加上去

來個大滿配,頂級要納牌開價多少
梅妹妹 wrote:



WHY~? 為...(恕刪)

現行的s5 2.0 turbo 191ps 賣86.9萬
fasontree wrote:
Iscar 報導出來...(恕刪)


除了性能和操控層面的精進,現行採用在U5、U6的AR環景影像系統,自然也會現身其中,同時也會推出"更新的創新科技",讓這部「準」國產性能房車一哥,有著"更搶眼的賣座武器"!
大破才能大立!

以現在的口碑,u6的老路根本不通,硬走下去,不問可知。
前面網友說的好,先砍20萬吧!
薄利多銷,比門可羅雀好多了!
先求量、再重口碑,假以時日,或可微笑車市。
走老路子,只能微笑下市。
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