完全體降臨！ Luxgen U6 GT220試駕 (第5頁)

BrilliantWing

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41樓

2018-04-27 15:42

Rexmax wrote:
哪個天才想出來的方向盤配色比玩具車質感還差

整台車只剩輪圈可看.......(恕刪)

基本上我覺得方向盤最大的問題在於造型，
氣囊的部分會什麼會這麼大？
Luxgen的方向盤氣囊的尺寸是其他車廠的好幾倍嗎？
而且造型呆板，一點立體感跟質感也沒有，
絲毫沒有性能氣息。

com.tw67

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42樓

2018-04-27 15:52

你說到台灣大部分人的心聲
現代汽車
台灣人是連看都不想看,更別說坐進去了

赤心

赤心
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43樓

2018-04-27 15:56

超帥的齊 wrote:
GT220版外觀老實...(恕刪)

質感真的有待加強

michealking

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44樓

2018-04-27 15:59

艾薩克 wrote:
其實在本篇之前，我...(恕刪)

有錯字@@

世界告地

f9w726

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45樓

2018-04-27 16:52

假如我買U6 GT220肯定會再準備一筆預算去升級剎車:前輪改國產品牌對6卡鉗+355mm專用碟盤(380mm更好,畢竟19吋鋁圈內只有300mm碟盤看起來就很空洞...)因為看雜誌集評,Luxgen的制動能力幾乎都是吊車尾(煞停距離較長),愛車改了國產對4卡鉗+330mm專用碟盤後感覺就是爽!不會像很多Luxgen車主抱怨原廠碟盤很容易變形,踩剎車方向盤就會抖抖抖...我的完全不會,用到已經更換新來令片,碟盤還是美美的,要保固內回原廠凹換新碟盤或去用CNC車平盤面,到後來還不是一樣會再發?不如花錢一勞永逸,除了更美觀也更安全(若有想要回言車慢慢開的請離開此版,都花錢買222匹馬力的車了還慢慢開?那去買神車就好了啊!?否則路隊長&烏龜車是怎麼來的?!)

YC2016

YC2016
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46樓

2018-04-27 16:55

那個卡鉗...煞的住嗎?
好像改裝車只把輪框改大配一個小碟盤

sid1980cheng

sid1980cheng
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47樓

2018-04-27 17:00

aligary wrote:
如果以進口車的標準...(恕刪)

有的國產kuga2.0全原廠媒體測試7.2X -7.6
這顆2.0真噴渦輪引擎實力不只245
所以改個電腦都能進入6秒頭
福特為了環保及油耗給的相對保守

小鳥偉

小鳥偉
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48樓

2018-04-27 17:03

看到這篇文章就知道會有一堆酸文了，什麼都能嫌我也是覺得很厲害，不喜歡就別買，我不是納粉，不過看到很多為酸而酸的覺得很可憐

汐止不淹水

汐止不淹水
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18分

49樓

2018-04-27 17:08

覺得內裝設計真的是敗筆
外觀還挺好看的
那觸控面板真的很突兀
既然都找水野了設計也挖一些國外知名材吧
學學現代都挖角一些BMW或是AUDI人材
就算一流挖不到二流的相信也不會差到哪去

lucas0925

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50樓

2018-04-27 17:23

小鳥偉 wrote:
看到這篇文章就知道...(恕刪)

一路看下來
我是沒有嫌啦我是想說看看就好
不過看你這文我就想想砲一下

人家不喜歡不能嫌喔不能發表意見嗎？奇怪椰你！
嫌不得的是玻璃心嗎？笑笑看看就好啊！哪輛車沒被嫌過？該不會被說中了很不爽吧？
這世界就是有正面和反面的聲音啊，有些文章我是覺得嫌的也不無道理啊？

唷～發文一定要捧懶趴就對了
無腦捧就好棒棒

以後標題註明我想大家會注意的！
「完全體降臨！ Luxgen U6 GT220試駕，要嫌貴要嫌醜就不要點進來看，要看就只能捧懶趴」