鄰居老劉 wrote:
買車前看這版到買車...(恕刪)
鄰居老劉大大, 您好, 您也是車主
好車一台,
很多人忌妒納車,忌妒嚴董 您是知道的,
酸民實在太多
納車引擎有力, 安全性高, 剛性好, 德系駕馭
電子設備有點問題, 也是很正常的,
哪個廠的車沒出過問題呢???
特別是雙福, 還有1A2B,
看看車市銷售前幾名，酸的文章還嫌少嗎！人家的銷量可越酸越來勁。
嫌貨才是買貨人，能禁得起嫌的東西才是好東西，我真不能理解發這文的動機是什麼，是欲蓋彌彰，還是玻璃心............。
與我駕駛過的車輛進行比較
HANDA K6 K8 K10
動力線性細膩
V-TEC啟動時會有些許貼背感
零件經久耐用
真的是不錯的牌子
但是台本近期出的車款
配備不比國際規格
且賣太貴了
馬自達3(國產版)
油門順暢隨傳隨到
轉彎指向性好
行車質感較高
深油門的猛爆性還好
不過動力給的還算充沛
可惜後座太小了
而且是公司車
還沒變老車就沒開了
不知整體妥善如何
自己開的U6比起上面這二台
非但不是CVT系統
更是不一樣的渦輪系統
油門細膩性就差一截
還好的是深油門的猛爆性是排前面的
轉速提升降檔深油門
車子是用射出去的
偶爾這樣開很開心
而且因為是休旅車型
後坐跟後廂空間也很大
很夠用
至於行車質感
那真的很普通
無法想像自己是開歐系車
曾經Uber坐過LEXUS房車
那個靜肅感至今難忘
講了那麼多
其實另外我想表達的是
版上說他好的
說他爛的
排除特殊目的之外
其實也就是自己生活體驗的見解而已
我自己跟其他二個國產品牌比
暫時沒有覺得U6不好
好與爛都是比較得來的
就像一個騎125的
每次綠燈起步領先都好開心好有成就感
因為之前他都只騎過100以下的車
而且覺得那些紅牌大重機都贏不了他
騎那麼快一定有一天會被收掉
他的125最棒了
而某天
他跨上了紅牌機車
體驗過那種絕佳的穩定感
經歷過那種粗暴動力
才發現完全不同的世界
騎回自己的小125
真覺得這台機車就只是個普通塑膠車啊
騎稍微快點就那麼晃
真危險
有啥好飆的
納智捷
一個國產品牌而已
這邊歌頌與詆毀都沒用
因為每個人人生經驗不同
不會有交集
不用要求別人認同
車的強度，來自於鈔票的厚度！
94533821 wrote:
((本人是納智捷實際車主 非業務)
要知道納智捷的車好不好
一定要加入納智捷各車系社團
有問題可詢問社團使用過的實際車主
這論壇 只有一堆酸民 一堆別廠業務
每天用一堆不實文章
刻意醜化納智捷
看看就好 笑笑就好
別太認真...(恕刪)
樓主你好!!
加拿大汽車沒進口關稅，加拿大的MAZDA 3售價為16000~23000加幣，折合台幣(匯率23.3287)為37萬~53萬
台灣汽車有進口關稅，台灣的MAZDA 3售價為73.9萬~92.9萬元台幣
納智捷在台灣生產製造，也沒被課到整車進口關稅，納智捷S5售價為65.9萬~86.9萬元台幣
這樣的售價很明顯就是納智捷認為在品牌，妥善率，主被動安全性，售後服務，組裝與內裝品質等相關評比中，可以與MAZDA比拚
既然如此，全球銷售成績應該可以很清楚比較出來MAZDA與納智捷的高下
所以關稅是保護主義，還是保富主義，我很懷疑，畢竟能夠開一間車廠的人，應該也是很有錢
但是台灣小老百姓卻沒有因為關稅保護下，買到比較便宜的車
或是用相同價格，買到在品牌，妥善率，主被動安全性，售後服務，組裝與內裝品質等相關評比中，獲得壓倒性勝利的車
不知道這有沒有構成政府圖利財團
內文搜尋
從 APP 打開
X