那麼我由衷的建議社團的管理員們
未來在審核新成員加的時候要更嚴加把關
這篇文一開始就開宗明義地指出
他要挑選的是有ACC與自動煞車的車款
既然如此那麼口袋名單怎會有U6GT?
再來之後的試乘與心得內容
更是與當初的需求無關
最後的結論再搭配文章標題更是讓人一頭霧水
只能說特定人士為了自身利益
打擊車廠的手段已經到了匪夷所思的地步
任何一個車主們討論的空間都能被滲透
回頭來說U6GT的定位就是多功能的性能車款
就拿另一家也標榜操控的豪華B車廠來說好了
他的性能車一樣也沒搭載這些東西
甚至連電子手煞車也沒有
為的就是能讓車主享受到駕馭樂趣
從之前S3被炒作的事件延燒到U6
只能說台灣主流價值觀正在被扭曲
許多人好手好腳不願意腳踏實地去努力
只想靠一些偏門去壓榨老實人的財產
財路只要被擋比父母被殺還嚴重
最後奉勸一句善惡終有報
夜深人靜之時
數著不義之財的時候不妨靜下心想想
自己的父母是否會以現在的行為為榮？
Wreak wrote:
如果這篇文章確實是...(恕刪)
別家車廠可以說為了樂趣不搭載ACC與自動煞車
不過說實在這種東西做個開關就好了
省成本就省成本 還找個沒人信的理由幹嘛
回過頭來說那智傑
納智傑說為了操駕樂趣就不行了
因為全車系根本都沒有AEB
這樣說根本就太矯情了
先承認自己不會做技術力不夠再說吧
中華三菱 OUTLANDER 不到90萬就有(89.9~117.9都有)
FORD KUGA 6T 4WD 2.0T 119.8W也有(只有6T有，但多了盲點、道路偏移修正、APA)
HONDA CRV5 1.5T 113W也有(有些主動被閹割，車體安全不如KUGA)
U6 都沒有啊。
綜上，除非還要看進口車120萬以內的休旅車(CX-5、RAV4、Eclipse Cross )，不然以國產車來看，KUGA與OUTLANDER應該是你要去看的車才對。
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