94533821 wrote:(尤其這幾年中國自主品牌在民族支持性下突飛猛進 要佔有一席之地是更加的困難阿)這就是納智捷要擔心的地方茶加上納智捷是年輕的車廠納智捷真的需要加把勁茶身為台灣人不挺納智捷挺誰~茶 絕對不挺那智捷台灣製造的 但是台灣售價 居然可以比國外貴難道 愛國就該多付出一些?
Allison Wu wrote:2018/1-2 銷量3,565,距離目標還有21,935/10=2,194台,是務實預測還是膨風年底就知曉。此外根據中國CNCAP撞擊資料,網友有PO U6/U7連Altis/CRV5都不如,安全?別用路上車禍照片說安全,科技時代一切講數據。在台灣所有車輛都沒有撞擊數據,但只要是廠商送測而不是抽測,都沒有說服力。進口車才稱得上安全。 這目標達不到 就去標一些政府公務車採購 可以清庫存 衝掛牌數量 一舉兩德!反正 價格低 也不會被酸說國外賣得比較便宜
Kevin330 wrote:台灣製造跟大陸比幫不了你目前台灣製造的車挖鼻孔有哪一台比大陸便宜請爬文看來酸民也是選擇性的酸飛踢對於其他國產車就視而不見orzorzorz 去查查杜拜的售價吧台運運到那麼遠的地方賣 還比台灣售價低.....
裕隆倒了我們也許還是買日系國產組裝車(那位告訴我日系車有台灣工程師設計的車款????)酸納智捷的人也不見得買的起100萬以上的進口好車.再三規勸消費者 不買納智捷 不喜歡韓國車沒關係. 但是少了它們在市場對其他車系的威脅. 我們只會更生氣 只能買到最低配備的車子.