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來抱怨U6幾筆

無聊a螞蟻 wrote:
我的U6 eco按鍵都會發光呀...
應該是沒開大燈
...(恕刪)


是的,是個烏龍抱怨---沒開大燈。

因為昨天交車,一直以為不做任何的設定狀態下都是自動頭燈。結果今天發現自動頭燈的選項開關跟大燈開關在一起(左手撥桿上),貌似納智捷認為車主會常常猶豫把自動頭燈開開關關(要自動,不要自動,要自動,不要自動....),頻率遠高於開車時看旅程電腦(想切換數據時,頭要歪一邊身體前傾按左下方按鍵)。我前一台自動頭燈如果不看手冊絕對猜不到怎麼關,而且電腦如果REST後DEFAULT就是自動狀態。

想到昨天晚上摸黑開車,不由嚇得吃手手。
中肯,trip鍵位置真是無言
BigMac4Diet wrote:
作為新任車主,有了較...(恕刪)
BigMac4Diet wrote:
貌似納智捷認為車主會常常猶豫把自動頭燈開開關關(要自動,不要自動,要自動,不要自動....),...(恕刪)


別人我不知道,但是我倒是常常需要關閉"自動頭燈"功能,因為我去的幾個停車場都有車牌辨識系統。

之前我都讓大燈自動亮著,但是每次進去都要辨識很久,入口閘門才會打開,有時還辨識不到,

後來注意到原來停車場旁邊有寫"車牌辨識時請關大燈"的字樣。

旅程電腦的按鍵,我也希望真的要改一改會更好,不過,我是很少去操作。
CnsRohs wrote: 覺得你說的問題都是小問題
我覺得只要不是機械故障之類的都還好啦更何況這些不是試乘的時候就應該知道的嗎?...(恕刪)



按鍵背光的部分應該是晚上才會注意到,但是試乘應該都是白天吧
GT版的Eco鍵確實很難按到,

要盲按還可能按到其他鍵,

相對來說Eco版的Eco鍵就好按許多,

但還是希望開啟Eco模式後能有個燈號提示在儀表板裡~

至於Trip鍵不管Eco版還是GT版位置都很尷尬,

反正Night mode已整合至大螢幕裡,

強烈建議將Trip鍵設置在原來Eco版「Night mode鍵」的位置,

也就是「HUD鍵」的相對位置,

這是不改方向盤模組的最方便方式~


masao0812 wrote:
建議您將部分與事實不符的地方在1樓做個澄清吧
不實的訊息已經被好事者引用了...(恕刪)


謝謝告知,已加註。
個人認為沒有開大燈,按鈕就不亮還是缺點啊
很多情況下,白天車內是會出現陰影,這個時候看不到按鍵上的圖案必須要開大燈?

其實國產品人因介面是通病,做得好的並不多…
某些部分試車應該就要看得到了。(但我說的這項,通常業務會設定為自動開頭燈,然後按鍵會一併跟著亮)
亞甜莎 wrote:
個人認為沒有開大燈,按鈕就不亮還是缺點啊
很多情況下,白天車內是會出現陰影,這個時候看不到按鍵上的圖案必須要開大燈?...(恕刪)


同意你的看法。納廠的細部設計真的欠缺人因工程評估。

例如副駕前飾板有冷光營造氣氛,但是打開手套箱,卻沒有手套箱照明燈。設計團隊願意花時間和成本設計導光棒LED增加第一眼的花俏印象,卻懶得增加一顆T10燈泡+微動開關方便使用者找東西。(不曉得這是不是另一個烏龍抱怨)

我發覺12"銀幕的亮度控制也有些問題,當大燈開啟後,銀幕會變暗很多(進入夜間模式),而且亮度調整範圍很侷限,既使調到最亮還是太暗。在黃昏時段大燈亮起時會產生困擾,窗外依然很亮,但銀幕太暗辨識變得非常差。這個控制不應該由大燈開啟連動,而應該增加一個亮度感測器來決定車室內的適當銀幕亮度,這樣的設計在Andriod方案中應該是基本功能,卻被納智捷拿掉了。取而代之的是一個很不合理的亮度設定,是依據工程師的喜好,還是實驗數據決定參數?
N年前讀過一篇文章討論SAAB在設計新一代儀表板時,做的一些工程研究,包括研究各項警示燈號的亮度,顏色和位置對駕駛反應的影響。但是我看到U6 GT的儀表板時,真的很懷疑納智捷有做過類似評估。


這些本末倒置的工程取捨,許多蠻奇葩的。下次整理一篇來看看,讓納廠了解一下使用者角度的反饋。
這一篇是本版少數真正能討論問題的文章, 只有少數來揶揄的網友. 樓主的觀點我很認同, 身為U6 GT車主, 覺得車子性能很不錯, 但操作介面真的有很大的進步空間, 除了ECO, TRIP鍵的位置也很不理想.
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