fuwewe wrote:上一代日本進口的SUZUKI...(恕刪) 就跟說了 中國製不是問題問題是貼誰牌 誰品管關鍵主件誰提供就說最簡單的 軸承 那還真不簡單台灣 兩陽 有幾年 為了省錢 用了中國製中國牌的軸承下場就是 新gy6 比舊gy6 還不耐操 還會吃機油材料科學更深了 鋼材是最基本我買過 中國第一名重工的 三一重工 pc300大怪手 引擎選配日本川崎引擎引擎當然沒問題 問題都在三一自製的部分 電腦 履帶 抓斗電腦不用說每家都是特規 修都只能找三一跟鋼材有關的 履帶 挖斗 比起 cat 二手的還不耐用其他的更不用說哈囉摩比 wrote:這種笑話應該只有無...(恕刪)
jason001007 wrote:別再看不起中國了,...(恕刪) 汽車這種需要高技術門檻的東西,要我用中國的,實在沒有信心阿~上次搭到中國製的公車,結果直接在路上拋錨。那時公車司機也直接說啦,明明是新車,品質卻比不上公司裡那些車齡10年的日本車。
kenjico_lin wrote:就跟說了 中國製不...(恕刪) 你跟網路鄉民講材料學是有幾個聽得懂?她們都認為外觀尺寸做的一模一樣就是強,真的是這樣歐美百年工業大國,材料也不用賣了,大陸再好的模具一樣要用進口鋼,他們的煉鋼技術就是不行
蔡小杰 wrote:很多人都遇到車子抖...(恕刪) 我想樓主也是汽車相關產業的能人,您和看似同業的大大一人分飾一角的發文,看以實情的背後,怎感覺是有意在挑起什麼似的...唉~.....人家還圖文並茂,上班、加班也都花了不少時間順稿子,您應該也是看得喜孜孜的吧~~~~~~標題就別再用問號了,是或不是,樓主比別人都清楚不是嗎?....不過話說回來,抖動這問題納廠再不多重視,再不積極處理的話,這品牌能撐幾年,我也很好奇~.......請好好加油吧~台灣品牌