身為員工,穿著制服拍影片,就代表公司的形象,錯就是錯違規就是違規。愛車的小伙子不會見縫就鑽,亂插入車陣,還怪別人不讓妳,如果別人這樣的開法你會不會生氣。不注重其他用路人的隱私,還報上別人車號。不管車子操控底盤煞車有多好,馬路不是你的,請遵守交通規則。
downtodo wrote:身為員工,穿著制服...(恕刪) 馬路不是我的,肺是我的。遊覽車,排放柴油廢氣,正常人,受不了。不超車,引發呼吸道過敏,因發病變,你要負責?山路超車,讚,因為,這樣,才不會,全家出遊,車子不會跑,全家吸柴油引擎排放的致癌廢氣。因為當年有人說要省油,結果,變成,家裡買了條船,從此,全家坐船出遊,好暈車,幸福的都暈車了。你喜歡,我尊重。不過,還是GT220最好,懸吊很棒,專殺山路彎道。讚。
老實說,樓主影片那技術真的還好⋯我上月底週六下午開蘇花到花蓮,全程關閉ECO&TCS一路超車頻繁,但都是在直線超非彎道,絕對抓好對向車的距離,絕對安全還在南澳小了個便,大約一小時多一點點就出蘇花了。反觀樓主影片中人的技術我想應該辦不到 噢對了我的車車是S5 1.8 eco
撤掉了沒得看....不過看了一些留言我的一個親戚是當台電的之前跟他一起出遊從國六接台14->台8->台7甲->梨山也是開得很猛....且全程都單手開....另一隻手固定放在排檔上不過他說...真的猛的時候是要去救電塔的時候www就算是跑山路不管上坡下坡台電工程車時速有上到80-100上下,為了搶救電塔也算是家常便飯不過現在就比較沒這樣了,因為都是空中垂降了0.0