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請問 LUXGEN U6和TOYOTA RAV4 哪一台車安全性比較好?


南仁蒸蜜苦 wrote:
喂~~有人說後扭力...(恕刪)

等待中................

94533821 wrote:
安全性?先讓老大哥LUXZEN...(恕刪)


連這兩台都被U7電!好可怕
果然是納智捷一哥



littleshortblackboy wrote:
連這兩台都被U7電!...(恕刪)

看完影片之後,
深深感到納智捷過往受到的委屈,被酸,被污名化
在實驗中,同樣的坡道
U7展現出強大的爬坡力、煞車力
已經超越了多款進口同級車
納智捷堪稱是……
<專注完美,近乎苛求>
94533821 wrote:
嗨~剛才我老公要我跳如果U7eco的操控... (恕刪)


用測試懸吊落差比較來講"操控"???
就算拿X5m來測落差也比不上U7
F1懸吊落差更是只有五公分
原來這是操控最差的設計
嗆聲很大沒什麼意義
只顯出知識不足

h24852124 wrote:
<專注完美,近乎苛求>...(恕刪)


你走錯棚了,應該去LEXUS版才對,而且這句話不要亂用,因為近乎苛求的對象不確定是對車子還是車主就是了…
h24852124 wrote:
看完影片之後,深深感...(恕刪)
我真的看不下去了,可以不要發會害死納廠的文嗎。

94533821 wrote:
嗨~剛才我老公要我...(恕刪)


小弟誠心勸您不要那麼衝動
https://kknews.cc/car/o9oqy6.html
看完再決定要不要賭
論安全性可能無分軒輊
但是論價格、性能
應該是納智捷U6更勝一籌
而且納智捷一直在求新求變
值得肯定
johnnylee1020 wrote:
小弟誠心勸您不要那麼衝動
https://kknews.cc/car/o9oqy6.html
看完再決定要不要賭刪)


常被黑操控的RAV4,結果拿下第3名。有意思。
話說水野也真厲害
能夠把扭力樑調整的比雙A臂還好開
這2台車 實際上我們都開過
而實際開過這2台車的人 我相信都很清楚
不是喜歡賭
而是大部分的人只是對納智捷有偏見 根本沒有開過
哎~~離提了
((男人真命苦))勒 跑哪去了~~~
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