過度的關稅保護,造就成台灣畸形汽機車產業鏈,個人很期待將進口汽機車關稅廢除,讓百姓們不需要再花錢買人家次一級的產品規格國產汽機車-->至今尚未有屬於自己技術所打造出來的"內燃機"與"車體懸吊"(縱使有也是"參考與修改"來的),然後幾家汽機車廠商成立"ARTC / VSCC"訂出全世界最嚴格的環保規範,不曉得這些團體是怎麼訂製這些規範的...?如今國產汽車只能算是品牌的來料加工廠,至於機車嘛就更慘了,一間號稱有半世紀的工藝,說穿了也只是參考經驗豐富而已
nsr150xx wrote:懶得兔曹太多199x...(恕刪) 很爛啊但人家能賣到歐美去,也沒賣到收起來那智捷除了兩岸市場就沒了踏出兩岸第一步的俄羅斯賣了1年賣149台,賣到收起來連一個只會抄襲,然後引擎吃機油的爛廠商都輸了那麼那智傑還真的沒什麼存在的必要
JamesWK wrote:過度的關稅保護,造...(恕刪) 就要怪賣得最好的竟然是安全配備不全的TOYOTA市場機制,我這樣的規格都能火爆的賣了,我何必增加成本?今天台灣消費者意識可以抬頭,而不是只有品牌情節的時候相信會有良性的競爭,而不是嘴巴罵關稅保護,身體很誠實的品牌情節
janethen123 wrote:台灣這麼不團結的民族性,什麼高技術都一樣啦,國外的月亮還最圓 所以全世界賣得好的產品都是靠團結的民族性了?日本人民族性不強嗎? 人家手機賣最好的不是SONY是iphone呢東西不行才會想玩民族主義吧.....