hortin wrote:
因家中多了一位新成...(恕刪)
優點都認同，的確是很好的心得文章，不知道不是車主的來亂酸什麼
這篇心得文是想跟大家分享討論的，車主的感受絕對比非車主強烈
影音部分:
1.) 多媒體主機的USB隨身碟媒體庫->音樂撥放功能，沒有"檔案目錄"模式，如隨身碟內的資料夾非常多，每次都得靠專輯封面不斷滑動，一首一首確認直到找到為止，耗費非常多時間，才能選到自己要的歌曲，如果有資深歌手的歷年專輯，會非常痛苦啊!
2.) 續上述1，音樂撥放模式常發生"未記憶"現象，下一次用車，又要再花許多時間重新選擇到欲聆聽歌曲!
HTC軟體寫得很爛，不過我是習慣用藍芽，因為USB隨身碟我懶得放車上
3.) 聲控模式的應用能更廣泛些，非侷限特定能用功能，對岸車廠陸續已聯結車聯網，甚至語音辨識還能幫你算數(長城汽車)
平價品牌內聲控做最好的也是這牌子了，車聯網的idea很棒，只是開發整合上不容易
4.) 方向盤右方的多媒體控制鍵，僅有音量2鍵式控制，卻無其他品牌車款常見的上下首以及mode鍵!
建議: 改為五鍵式控制為最基本常見控制!
認同，我覺得只有音量切換真的不夠啊~~ 好想要歌曲也可以切換
5.) USB隨身碟播放功能常導致主機異常，已回廠處理多次未解，至今保養廠仍回覆只能靜待華創後續處理......常見如下:
5-1.) MP3音樂模式，在發車時，經常出現主機無任何聲音，按音量調整無效!
解法: 先mode切至廣播再切回，或是返回鍵5秒RESET
5-2.) MP3音樂模式，在發車時，偶而出現音樂模式無法撥放，進度一直顯示在0:00秒
解法: 返回鍵5秒RESET
5-3.) 影片模式，常導致360環景切回畫面時，當機無畫面
解法: 熄火重新發動
HTC的車機軟體BUG很多，難怪S3之後都改用鴻海開發的了，之後新U6也是跟U5、S3同一套系統
6.) 僅簡易高中低音調整，無完整的EQ調整模式
建議: 軟體更新，並提供像U5一樣的EQ、音場..等調整
這是HTC本身就無提供也沒更新這點，賣給LUXGEN後就只有華創自己更新而已，供應商太差..
一樣新U6都會有這些~
7.) 影片撥放模式，當方向燈啟動Side view時，影片及聲音會被中斷，行駛於都會市區，斷斷續續，車上其他乘客會看得非常痛苦!
建議: 畫面切畫，但仍保留音樂撥放!
你有解影音鎖對吧，原廠出廠是不會有這種情況的，解開影音鎖看影片要不中斷只能選擇關掉Side View
不過U5這套系統已經解決了這問題，一樣新U6會有的....
8.) 白天螢幕反光
真的，後來我也是貼保護貼跟用置物盒上面加個遮陽板就好多了，不過鏡面螢幕的確是比較好看啊
內裝配備:
1.) 雖車價反映用料，但U6內裝仍用了大面積大範圍的"硬塑料"，對質感有非常大的扣分，且長時間下來，異音問題堪憂
2.) 此車款沒有"後座出風口"，對於一款家庭用車定位，是非常扣分的項目，期望能像Outlander，於改款後推出後座出風口，同時又能提供讓前車主回廠加裝的選擇!
3.) 此級距，在今年2017年式的車款，均已搭載雙區獨立恆溫空調，但目前U6車款仍沒有
新U6都要解決這些問題了，不過後座出風口跟雙區恆溫空調大概只會在高階車型才有...唉唉
4.) 冷氣系統選擇AUTO模式，常發生下一次用車，自動跳戶外循環模式，直至聞到車外臭氣，才發現，並手動轉回室內循環
解法: 先選Auto模式，當系統自動跳戶外循環模式後，手動再按一次室內循環，之後就95%不會再跳回戶外循環!
我沒用過AUTO，我都是手動切換，不過回廠保養時接帶有說過室內模式還是會偷偷切成室外循環
只是面板上不會顯示出現
5.) 隨車所附胎壓偵測系統，沒有數字顯示胎壓，僅有紅燈綠燈正常與異常顯示狀態，無法更精準掌控車輛輪胎胎壓狀況，並"提早"預防行車時輪胎異常情形，甚至其他品牌已發生多起真的爆胎時才發現胎壓警告沒作用!
解法: 另裝ORO for Luxgen專用的數字型顯示器，不影響原車胎壓功能
建議: 既然ORO能整合，代表原車也有機會軟體版更，無須動用到硬體，讓車主升級數字顯示吧! 也能更安心信賴胎壓偵測
一樣..新U6採用鴻海系統就會有了，跟你一樣的舊車主哭哭
6.) 駕駛座內側門把開關，並無常見的直接拉開門把解鎖功能，如中控上鎖的狀態，仍須先扳開上鎖扣或是解除中控，再打開車門把! 治安問題，如僅駕駛下車，卻要將四門都解除中控鎖，社會新聞常有歹徒從後坐上車劫持問題!
建議: 改為駕駛座中控上鎖狀態，直接拉開門鎖即開駕駛座車門
好主意，沒用過這功能，但感覺不錯
7.) 嚴重影響行駛安全的HUD反射問題，HUD有兩處嚴重反射在前擋玻璃上，一處是油耗顯示的綠黃紅狀態，另一處是HUD壓克力邊緣的反射! 不管白天或晚上，均讓駕駛者前擋玻璃眼花撩亂並影響專注!
建議: 改用黑灰色的反射面材質，避免反射與折射!
我有買一個反光片以後就好很多了，不過HUD的被太陽曬久會有刮痕，每次都要出保更換，好吧塑膠材質無解
8.) 後車廂上層板為塑膠材質，交車一個月就發生中間凹陷問題! 且自費原廠也沒賣此層板! 只能永遠凹陷下去!
解法: 另花費購買對岸原廠的後尾廂上隔板，費用昂貴! 但耐重佳! 或是購買坊間訂做的木板桌
建議: 應全面召回更換更具耐重的上層板，不然一台休旅車後車廂不能載重? 誰敢第一部就SUV?
我的也是有點凹，不過這個我個人無意見，看個人感觀吧，我都是用行李廂托盤~
9.) 後車廂燈設計在右方，夜間照明有限
建議: 改為左右照明，或上方照明!
對...真的很暗，也建議要LED的
10.) EPB按鍵反應常失靈，進一步測試發現須按中間地方才能有效觸動，如按壓位置靠近外側邊緣，就算有壓下觸感，仍無法有效啟動或解除EPB
沒遇過，可能你那個真的有問題
11.) 電動後照鏡的調整鈕，位置設計不佳，駕駛人不便調整，需低頭找開關!
建議: 改去門邊或儘量靠近門邊容易就手的位置吧!
我很少用到...基本上無感
12.) 中央置杯架的上下層設計，不管是杯座大小，固定方式，均不便使用，也不安心! 曾遇過麥當勞飲料及咖啡杯放上層轉彎時濺出來，放下層又太深，拿起時只拿了杯蓋，飲料在下面又灑了!
這他X的超難用，買一台SUV的扶手杯只能放瓶礦泉水，下次要換車不考慮U6就是這點
車外配備:
1.) 車外的警示喇叭太小聲，進一步檢查發現僅配低音喇叭，路上常遇到短按喇叭，前車完全沒反應
解法: DIY改為BOSCH高低音警示喇叭
我只有遇到三寶會按，不過的確是聲音太小，但是台灣的規矩啊 喇叭太大聲都是一種挑釁
2.) 遠燈燈具反射面小，以至於閃遠燈，前車也完全無反應!
前面一句話半認同，前車無反應這個說真的很多人開車都不知道被閃遠燈是什麼意思，特別是老一輩
動力方面:
1.) F1換檔撥片使用設計，需先將檔位從D檔排至手排模式，才能使用換檔撥片，非常多此一舉的設計，換檔撥片本身的誕生就是為了加快換檔時機，及換檔的便利性，在此車款上產生功能與實用衝突的設計!
並非習慣問題，台灣左駕環境，將導致右手非常忙碌，都已經要手排操作至手排檔位，就直接用排檔桿手排換檔就好，否則右手還要一下子排檔桿一下子撥片，來回來回!
建議:直接取消手排檔位啟動功能吧!
嗯 贊成這點~~ 說得很讚
2.) 剎車力道不足，雖一般行駛夠用，但幾次突發急煞狀況，均出現剎車距離過長才能完全停下情形，或許碟盤過小、來令片制煞力不足，仍有進步空間
滿載會比較有差，我平常開是還好，所以等原廠的磨一磨我要換外廠的最基本的都比原廠好很多
3.) 方向盤僅能上下調整，無伸縮距離調整，對於較大的駕駛座空間來說，亞洲人身材仍須將手伸很長，長時間開車並不舒適，如將方向盤調整到手長適當位置，就須犧牲腳步踩踏距離，變的很憋!
所以我下台不考慮U6了，雖然車子空間很大，就我去試過的SUV裡面，U6駕駛座並不算大
其他:
1. 零件更換不夠彈性，須整組更換，浪費金錢也不環保! 舉例，發現駕駛座車門外下方的黑色飾條鬆脫，回保養廠自費更換卻告知，沒有單賣扣子，要整條換新! 最後是用雙面膠黏回去XD
建議: 與零件供應商或材料商更進一步定義及溝通
各家原廠都是給你整組換，我本身沒遇過願意單一換的，但是Luxgen的材料供應商真的都不好會偷料
不過ECO之後車款真的是很穩定，之前有借過一代來開，開起來感覺真的差超多
