yooshi wrote:難道是考量用六氣囊作主打宣傳的話,反而打到集團旗下日產/三菱一票兩氣囊的車種.....(恕刪) 嚴董,和泰蘇家都對車款.配備.價錢都沒多少引響力,因為合資股權都沒超過4成,日本人說的算那智結是嚴董走自己的路,跟日產/三菱沒關係
donhsueh322850 wrote:日系國產車根本是鋁罐 T牌進口的那台SUV銷售冠軍斜坡測試時 尾門就開不了了這真的很扯 但台灣人根本不在乎其實進口台灣的特別生產款 剛性跟安全都跟國外測試兩回事更別說 台灣組裝的日系國產車了車體的剛性 有開過的 多少都感覺得出來只是因為之前沒有測試 所以酸民說連測試都不敢但這招 從無到有 還把其他國產車從假有 變成真無真的是這麼多年國產車市場 看過最高明的一招
我是SAVRIN的車主,如果有人有心翻我的舊文,就會知道:原先Luxgen MPV(M7的第一代)就是我的口袋名單,只是兒子就先來跟我們打招呼了,所以才買現在的車~~不講別的,也不回所謂的酸與不酸!今天這個直播,我看完只有兩個字!!感動!為了這個態度!這份心感到感動而驕傲!!不要自己騙自己,以為拿甚麼跟什麼就以為自己都懂了!!這時候,再分享一段影片~~會更有感覺!!我的車已經開十年了,真的在私心裏面想換M7想跟鹽董商量一下:是不是可以把Outlander上的ACC+FCM複製過去?那我一定買!!真的!!