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納智傑U5大陸售價出爐最高規格旗艦版不到50萬台幣

假如台灣有那麼多的"自主品牌"超多車款(型)可選擇,買車還會選"納智傑"嗎?!
這就是為什麼人家是老闆你是員工....
一件事情要多方面去分析而不是單看結果論!

中國他們基本薪資多少台灣多少?
你用台灣賣的價錢,到中國賣那他們要工作多久才能買車?

https://udn.com/news/story/7333/2375709

e1299129 wrote:
對岸賣便宜其實也沒...(恕刪)


大陸人消費者也有給納智傑機會過(銷量),是它自己搞砸的
我說說自己的看法,在2012年,同樣golf 1.4tsi大陸賣14~15萬rmb, 換算約70-75萬台幣,台灣應該要90-100
,實際自己對車內最明顯的感受是塑膠用料差異頗大。(其他沒看到,不慎清楚)

或許U5還是有價差,相信只要原廠說明清楚。消費者可以更感受到兩地的差異與誠信。
市場考量和機制,不用太憤怒~~
不然你去大陸買納智傑咩
你不爽不要買,像我就不爽韓國車,不買就是了

我對U5倒是很有興趣,放入換車名單中

8532316tang wrote:
你以為台灣很強嗎?...(恕刪)


1.台灣科技自主品牌 華碩 微星 技嘉 HTC(U11在台灣賣比S8好了,端出牛肉大家就會買單) 這些品牌 世界都知道

2.代工很強,那也是技術很強,台灣有最強晶圓代工廠,自己不斷突破研發提升良率

封測產業也有獨步全球的銅導線及SMT8,科技業的生產機台都進口的,你錯了,台灣有鴻勁,日蝕...ETC 好幾家呢

他們也都外銷全世界,韓國也買不少台

相反的,台積電,日月光不繼續代工了,世界有高良率高品質的3C能玩? 3星的良率跟品質一直都輸給台積跟日月光

但是今天要以"台灣品牌" 去做車子,做出來的東西,只有呵呵呵 兩岸都罵,就是丟"台灣品牌"的臉

3.美國瘋狂的要台灣去設廠,嗯哼????

4.造船是很厲害阿,高雄那家,亞洲最大的遊艇重鎮,他就專做遊艇,不做啥軍艦 還是你要來笑他?

然後衍伸來笑納至截 做不出戰車 好好笑喔~~~ 恩?? 邏輯又...?

先以模具成本來說好了,製作一台新車,需要開多少付的模具
再以市場份額來說,台灣賣的量要能攤平這些模具的成本需要賣多少台
大陸本土車廠單一車型賣的好的,一個月賣破萬台是小意思,所以兩邊訂出來的價格差異度,我覺得是可以理解的
月經文?

日本車日本售價?台灣售價!
sdindin123 wrote:
以下皆人民幣1.6L...(恕刪)

8532316tang wrote:
沒有為什麼?因為納...(恕刪)



因為納至截 跳不脫 "傳統的市場經濟" 所以就爛阿

進步不了,你又幫納至截給扣分了

反觀 韓國現代 , 人家直接砸幾個億去挖腳 業界有名的大師 來做自己的車

然後熱賣,直接晉身世界前5大車廠

納至截挖了水野,結果也只有底盤能看,總歸一句,就是捨不得研發嘛

水野弄得出GTR,一定也弄得出 70萬 1.6T 馬力200P 鋼性 空間 安全都有的車 ,

可惜跳到一家不給他機會表現的公司


shizukaman wrote:
每次看到這種幹話真...(恕刪)


恩阿 台灣在車子上 永遠輸給韓國 日本 甚至這幾年426做的車 都比台灣好上N倍

所以這是中國的問題,環境的問題??

根本就自己的問題

"阿不就標準的,做不好,怪社會,怪出身低,怪環境,怪你媽沒把你生的帥,生的美

不怪自己能力不夠" 總是替納至截找藉口

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