j00164168 wrote:如果X真的是最不...(恕刪) 可是這是國外新聞啊,X的妥善率真的比S差,有人甚至開到一半後車門自己打開,至於自動駕駛的部分來說,這根本不用在U5的版討論,瞄準年輕人新手用車的重點就不是這個了,如果說Tesla說24萬台幣加完,國內如果真的有大概車價之間漲10-15萬,所以納智捷真的有這個系統應該會優先放在U6,M7'U7這些車款
我相信各位鍵盤車手,大家路邊停車,倒車入庫,都閉著眼睛就能完成但不能否認這項配備對三寶們是道路救星現在開車的女性也越來越多但不是每個都是拿駕照的很多就像鄉民講的,拿雞腿換的就拿自己的U6來舉例子,有環景後,右前右後死角我都可以清楚掌握到距離不必再玩碰碰車所以對於很多男性消費者來說,這是多餘的配備但對於三寶消費者來說,這是一項好的配備
JasonStock wrote:不如給自動跟車在台灣這種容易塞車的環境還比較有用!...(恕刪) 塞車的環境用ACC?原來想評論用鍵盤打一打就行了,在高速公速上用ACC都要注意是不是有被人家插隊了,你在塞車環境會比好用?真的笑死了…我也希望未來都能有ACC,配備沒有在嫌多的啦,但在開口要或酸之前,能先做點功課嗎?在都市環境裏,現有的路口預警系統還比較常用到咧。
super77510 wrote:CRV5主動煞停試...(恕刪) ACC都不是車廠開發,車廠只是測試,並根據車廠要求修改軟硬體.全球各大車廠幾乎已經將ACC列為選配或標配,再不引進只是會被淘汰.ACC是不是一次可以完美到位?當然不是,裝置後還是可以修改軟體改進.只要來自ACC大廠的供料,他們已經有很多經驗,出痞漏的機率低,實在一點,他們也賠得起.