北方威尼斯 wrote:
前面有人說過了是「...(恕刪)
買的時候折扣低
賣的時候折扣高
這一來一往...
基本上大多數人在購車時，都會有至少2部車列入口袋名單；
會把U6列入的，當然大多不會把品牌光環和折舊當作首要考量，
這時候車的"質量"和"特色"就顯得異常重要了！
依我看U6...
用較低的底盤和車身設定換取過彎的穩定性是長處，但過坑洞的彈跳和碎振卻是敗筆---終究還是和底盤研發能力有關係；
長軸距營造車室寬敞的乘坐空間是長處，但也因此犧牲了後行李箱的置物空間---這對全家長途出遊的行李擺放是敗筆；
豐富的電子化影像系統是長處，但缺乏推陳出新的創意很快就被其他的後起之秀趕上。
所有的長處都曾經反映在U6的銷售量上，但只能說，市場客戶的需求是現實的，同業競爭也是現實的，當你的進步幅度比不上別人，蜜月期一過自然銷售量衰減！
對於一個有心做好品牌卻研發能力還需成長的車廠，拼命推出各種不同的車型實在不如先好好專注於少量熱銷車種的經營。
當然，不可諱言，少數護衛隊如：要海放雙B....、越級打怪、甚至質疑網友提問的言論也是負面行銷的大功臣。
曾有網友說：沒有酸民哪來的護衛隊！
問題是，酸言酸語的冷嘲熱諷哪個版沒有？看多了心中自有一把尺，但過度護衛的言辭往往令人對這個品牌更卻步不前！
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