會撞死
怎麼沒看到罵的人下地獄？
j00164168 wrote:
是嗎?不然你來解釋一.
台灣納智捷汽車的安全需要靠現有車主的道路實際撞擊驗證，這種下地獄的話你講了，
納智捷在大陸賣不好是政治問題，這種牽.(恕刪)
ALANWANG9999 wrote:
一些台灣人只會批評...(恕刪)
怎麼不想想這些台灣自主品牌賣國外的都比賣國內便宜呢?
這些努力打拼的自主品牌有把國內當自已人嗎?
都是賣差後才想到自已是台灣品牌
好的台灣品牌會支持，但不是只要掛台灣品牌就該支持
台灣就是市場小沒有選擇，國外市場大競爭大就需有合理的價格
簡單來說就是低配高賣，CP值低
巧合的是，這樣的本土品牌不只一家
hTC
三陽
光陽
…
這樣下去台灣怎麼會有競爭力
這款SUV卻有兩個明顯的缺陷，一是所配備的2.2T發動機技術老舊，油耗高。
這台2.2T發動機的最大功率148kW，最大扭矩295Nm，這樣的參數算是比較差的了。
而且大7SUV的自重超過了1.8噸，這樣的發動機明顯是小馬拉大車，油耗也就高了。
以哈弗H7配備的2.0T發動機作為參照，哈弗這台發動機在排量更小的情況下，卻有170kW的最大功率和355Nm的最大扭矩，實際表現更是橫掃納智捷的2.2T。
第二個缺陷是後懸架採用了扭力樑式非獨立結構。
一輛中型SUV居然用所謂的“板車”懸架，真的說不過去，而且大7SUV的起步價高達17.98萬元，頂配車型更是接近25萬(人民幣)。同級別車型基本都使用多連桿式獨立後懸架。
另外，大7SUV的配置也沒什麼優勢。全景天窗全系沒有、胎壓監測全系沒有，全系18寸輪轂。兩款兩驅車型甚至連自動大燈都沒有。
低配車型的大屏也是電阻屏，兩款兩驅車型只給4個氣囊等等。
結合17.98-24.98萬元(人民幣)的價格來看，明顯屬於低配高價
Speed Wick wrote:
納智捷賣不好，不是...(恕刪)
hTC是我不喜歡的品牌,還是要瀏覽他是怎麼敗的,前車之鑑:
https://kknews.cc/tech/9kglq5.html
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